在以往，燃油车霸占着世界性能跑车的榜单。如今，可持续发展的风一直吹，直到现在跑车世界也发生了变化。高性能的车现在由电驱动，无论是前卫的，还是古典的，都通过电产生了更快的性能表现，带来的速度感让人倍感世界发生了根本改变，电气化的趋势不可阻挡。

2. 奥迪 RS E-tron GT

第一辆带有奥迪 RS 首字母的电动汽车，在内心深处，是穿着不同套装的保时捷 Taycan。它使用相同的强大电动机（每轴一个）和相同的三腔室空气悬架，当然，底层架构是共享的。因此，电池组也类似，这意味着 WLTP 续航里程为 283 英里，具有 350kW 超快速充电的潜力。

这一切意味着，首先，RS E-tron 非常快。当它于 2021 年上市销售时，旗舰版将产生 612 磅英尺和 637 马力，并能在不到 3.5 秒的时间内轻松加速至 62 英里/小时。更妙的是，RS E-tron 的操控性很好，尽管其华丽程度和参与度不如其保时捷，尤其是在转向方面。然而它相差不远，当你闲逛时，拥有比 Taycan 更轻松的步态，考虑到电动汽车的改进优势，奥迪成为一个同样有吸引力的高端跑车代言人。

7. 起亚 EV6 GT

您可能没想到会在此列表中找到起亚，但这家韩国公司最近一直致力于改变人们的看法。它始于几年前的 Stinger GT-S，这是一款高档四门双门轿跑车，配备强劲的 V6 发动机和富有表现力的后轮驱动操控，但正是该品牌对电气化的热情拥抱才让它真正达到了高潮性能标记。

潇洒的 EV6 已经在其版本中给人留下了深刻的印象，漂亮的外观、充足的速度和可控的操控性使其成为令人惊讶的产品。因此，对旗舰 GT 车型的期望很高是可以理解的——当您考虑规格时，这不足为奇。原始数据显示它的双电机设置（一个在前部，另一个在后部用于四轮驱动）可提供 577 马力和 546 磅英尺的功率，这使其适用于 0-62 英里/小时的时间为 3.5 秒和 161 英里/小时的最高时速速度。得益于其 77.4kWh 的电池，它一次充电可以行驶 263 英里，而 800 伏架构意味着可以进行超快速充电。

底盘也进行了调整，增强的运动模式只需按一下按钮即可提供更集中的减震器设置，而后部的电子限滑差速器则提示和一些操控乐趣。我们已经让乘客乘坐了这辆车，它展示了一款快速、稳重且抓地力强的 EV，旨在以敏捷性和长途舒适性来实现其 GT 名称。更好的是，我们应该在今年晚些时候开始驾驶，这样我们就可以做出最终的裁决。

8. 福特野马 Mach-E GT

福特决定在全电动 SUV 的臀部上打出著名的小马标志和野马徽章，但仍有许多人对此感到震惊。然而，现在是我们生活的新时代，无论喜欢与否，最终的汽车实际上相当不错，将独特的风格、强大的续航里程和体面的实用性注入一辆拥有足够 Blue Oval 标志性底盘魔力的汽车中。

奇怪的是，旗舰 GT 版本可能不是最令人满意的驾驶版本，但它是最快的，在某些方面也是最令人兴奋的。双电机设置提供健康的 480bhp，非常像野马，并帮助它在 4.4 秒的时间中以 0-62mph 的速度疾驰。电子设备的巧妙调整也意味着如果你有心情的话，会有一些肌肉车式的尾部快乐动作。

9. AC 眼镜蛇系列 4

另一个电动回归，虽然这次来自一个非常知名的名字。复兴的英国跑车品牌 AC Cars 正在为其顶级车型放弃大排量 V8 发动机，取而代之的是 617bhp、738lbft 的电动动力总成。鉴于此，也许最令人垂涎​​的数字是该车的重量仅为 1190 千克，这不仅以电动性能车的标准来看很轻，而且意味着功率重量比高得惊人。

需要注意的是，电池组只有 54kWh，如果你咬牙切齿的话，它不会持续很长时间，但如果你明智的话，它应该可以提供长达 200 英里的续航里程。但是老爷车的风格加入了电气化的新内涵，这是时代进步的一个标志。

10. Aspark 猫头鹰

你知道该怎么做。Aspark Owl 不便宜，但是性能超强，可在 1.7 秒内加速至 60mph，并通过四台电动机产生略低于 2000bhp 的功率。假设您不要求在每个弯道的出口处达到那种水平的性能，慢慢开，据说续航里程也能达到 280 英里。

至于出处，这款车原则上是日本的，但正在意大利都灵的 Manifattura Automobili Torino 制造。交付时间定于 2021 年初，但客户仍在等待 ，这种超级跑车都不容易拿到。到时候，车主将不仅拥有世界上最快的合法上街汽车之一，可以驰骋在繁华的都市街头。从轮胎的胎面花纹到复合材料车顶的顶部，Owl 的高度仅为 99 厘米。