1月12日，海关总署发布2023年全年进出口数据。数据显示，2023年中国进出口规模稳中有增、发展质量优中有升。出口增速相比前几年有所放缓，但要看到出口在高基数上再创新高，不仅实现了量的合理增长，也保持了份额的整体稳定，更在增长动能、区域格局等方面实现了质的有效提升，彰显了强劲韧性和综合竞争力。

产品竞争优势稳固，出口动能丰富活跃。2023年，中国出口 “新三样”即电动载人汽车、锂离子蓄电池和太阳能电池产品合计出口1.06万亿元，首次突破万亿元大关，增长29.9%。

1、中国商品贸易出口爆发增长

中国出口商品主要是机电产品、高科技产品出口形成较强的增长，包括电子元器件、电子技术等都是极强增长。

而在单品表现中可以看到，手机的单品表现在2021年达到1463亿美元的高位情况下稍有回落的现象，但是仍然处于1388亿美元的高位，而汽车出口在2017年只有100亿美元的情况下，2023年达到了1016亿美元的超高水平，而且汽车零部件也达到877亿美元的水平，都实现了超强的暴增的情况，其中乘用车的出口增长了665亿美元的水平。

尤其是纯电动乘务车的出口较2020年增长了326亿美元，近两年每年以100亿美元以上的速度较快增长，而商务车的出口每年也以50亿美元以上的较快速度增长。从前期2020年67亿美元上升到260亿美元，形成了超强增长态势。

6、锂离子电池出口

中国自2020年拜登上台以来，中国出口商品中应该说锂电池的出口表现相对较为优秀。在2020年出口仅有159亿美元，随后上升到2021年的284亿美元和2022年的509亿美元， 2023年也达到了649亿美元的超高水平，但是11月份、12月份就出现了相应的增速放缓的情况，尤其12月份出现了相应的暂时的负增长情况。今年的锂离子电池出口基本保持在50亿美元的月度的平稳水平，相对于前两年的持续拉升状态，今年走势相对平稳。

7、太阳能电池出口走势

从出口方面汽车出口近几年表现极其优秀，从2020年的157亿美元上升到2023年的1017亿美元，形成了爆发增长态势，而且在2023年依旧保持月度较强的增长特征。

在“新三样”中只有汽车没出现负增长的现象，中国汽车活力很强。

附：近日信息合集

*全国充电桩市场分析-2023年1-12月

*2023年12月中国汽车出口市场分析

*12月乘用车细分市场车型走势

*新能源车锂电池市场分析-2023年12月

*2023年12月汽车生产增25%，消费增4%，新能源汽车114万渗透率38%、37平米房/车

*车市扫描-2024年02期（01月08日-01月14日）

*公安部上牌和驾驶员数据分析-2023年1-12月

*12月汽车细分市场走势和厂家竞争表现分析

*全国新能源乘用车12月批发111万渗透率41%

*乘用车价格段市场结构分析-12月

*中国汽车出口522万台、1016亿美元——均世界第一

*车市扫描-2024年01期（01月01日-01月07日）

*12月乘用车市场运行特征分析

*【月度分析】2023年12月份全国乘用车市场分析

*2024年第1批新能源车免车购税目录分析

*乘用车新车的分级测算探讨-2023年12月

*2023年1-12月全国汽车市场召回状态跟踪

*电车与电网融合互动利好车市增长

*振兴车市-永远缅怀饶达老师

*车市扫描-2023年51期（12月25日-12月31日）

*【新能源】乘联会2023年12月新能源乘用车厂商批发销量快讯

*2023年中国汽车出口海外部分数据跟踪-11月

*2024年中国车市将更高更强

*2023年11月中国占世界新能源车份额68%

*2023年11月中国占世界汽车份额38%

*2023年11月汽车行业收入增19%、利润增24%、利润率5.4%

*车市扫描-2023年50期（12月18日-12月24日）

*2023年11月中国汽车进口8.3万增21%

*整车为王——蔚来发展的验证

*2023年11月新能源乘用车区域市场分析

*【乘联会论坛】2023年11月皮卡市场分析

*全国商用车国内市场运行特征—2023年11月

*全国乘用车市场11月末库存392万台、库存63天

*上海绿牌新政调整相对温和

*新能源车车购税门槛指标调整力度不小

*汽车保有上牌报废出口分析

*全国乘用车市场总体库存进入去库存周期

*部分上市公司财报跟踪分析