【卡车之家 原创】随着国六标准的实施，且一二线城市普遍限制货车进入城区，传统轻卡市场在短暂爆发后将回归理性。在这样一种形势背景下，城配物流体系中，电动轻卡逐步取代同级燃油车成为市场新宠。

电动轻卡市场主要涵盖四个领域，分别是快递行业、电商自建物流行业、个体用户和租赁行业。目标用户主要是运输时间、路线都比较固定的卡友或者运输量大的城配物流公司。接下来小编就为各位卡友盘点一下目前市场上比较常见的几款电动轻卡，有购买电动轻卡需求的卡友可以看看，这几款总有一款车型适合你。

厂商指导价：21.35-23.38万元

东风EV350纯电动厢式运输车，是基于东风凯普特轻卡打造的一款纯电动车型，在业内有极高的市场占有率，该车的外观设计早已被用户所熟知。整体风格比较稳重大方。

东风EV350的永磁同步电机来自汇川电机品牌，型号为TZ230XSIN101，峰值功率达到120kW，目前汇川电机在纯电动车领域有较好的市场占比，因此性能和售后理论上会比较有保障。

该车采用型号为TZ310XS-LKM0501永磁同步电机，最大输出功率120kW，最大扭矩500牛米，额定转速5000rpm。据介绍，该车电池、电机、电控质保周期均为5年或20万公里，为客户提高了较长的质保期，几乎无需担心售后问题。

值得一提的是，解放J6F电动轻卡还搭载了EMT变速箱。EMT变速箱是在手动变速箱的基础上增加了一套电子液压控制系统，通过电脑来实现离合器及选换档的自动控制。兼顾了自动变速箱简单的使用特点与手动变速箱经济、省油、可靠及传动效率高等优点。

据资料显示，该车在实际满载状态下，续航里程可达到290公里。按照日常物流运输状态来看，再结合104.7kWh大容量电池，基本能满足200公里以上续航里程。

T5还搭载了有自适应巡航控制（ACC）、电子后视镜、弯道辅助照明、360°全景影像、智能限速（ISL）、车道保持辅助（LKA）、行人识别预警（PCW）、车道偏离预警（LDW）、前向碰撞预警（FCW）、碰撞缓解（CMS）、自动紧急制动（ABE）、双重油门误踩防护等配置。具有智能感应、自动分辨、分析预警危险驾驶行为，为用户提升行车安全性。

从资料分析，比亚迪T5的更适合于快递物流公司或者智能园区配送公司等固定线路配送的运营者，据悉，比亚迪在商用车上正在规划后续采用最新推出的续驶里程更长、充电更快、更安全的刀片电池，届时，其市场竞争力将会继续提升，市场覆盖面也将会覆盖到城配散户等人群身上。

厂商指导价：15.80-26.00万元

江淮帅铃i5厢式纯电动轻卡整合了江淮轻卡和江淮纯电动汽车两大国内顶级研发平台的优势资源，动力电池系统使用磷酸铁锂电池，驱动电机系统采用永磁同步电机，实现最高车速90公里/小时，综合工况续驶里程最高能达到230公里，采用快充仅需1.5小时就能充满电，适用于城市物流支线配送等。

江淮帅铃I5电动轻卡是江淮汽车深挖物流行业痛点，结合新能源技术而产生的新成果、新突破，它在城郊短途运输及物流公司最后一公里的入户配送过程中，展示出独特优势。除此以外，它也能满足市政、环卫等领域对环保绿色轻卡产品的迫切需求。

电池方面，远程RE500配备了宁德时代品牌三元锂电池，这款电池具有25.9kWh的容量，能够为行车用电和上装的房车生活用电提供支持，并且这款车的电池能够支持直流快速充电。

在车架内侧，是这款车的驱动电机，为永磁同步电机，车辆行驶就要靠这个驱动电机，电从电池中进到控制系统，控制系统再将电分流至驱动电机，驱动电机驱动整车行驶。并且该车在驾驶室下方还配备了一个1.5升排量汽油动力的増程器，额定功率60kW，为电池组提供增程电能。同时，GAPE増程器的发动机并不参与直接驱动，仅发电转换为电能。据了解，这套增程动力系统，是吉利与沃尔沃联合研发的1.5T汽油电驱e-GAPF动力系统。可实现最长500公里续航里程。

庆铃EV100采用的正是五十铃的底盘，底盘整车布置上，考虑到空间最大化利用以及车辆稳定性，布置上采用电机中置后驱，动力电池采用侧挂式。

庆铃EV100的动力系统采用电机 传动轴 驱动桥的直连方式，搭载上汽永磁同步电机，额定功率60kW，峰值功率110kW，额定扭矩310牛米，107度电车型的动力电池采用宁德时代的L173TB2型号磷酸铁锂电池包，单包电量26.73kWh，共布置4个电池包，左右各布置2个电池包。能量密度达到了153.84Wh/kg。整车电压平台为618.24V。整车后桥速比5.375，最大车速可达100km/h，动力完全足已匹配目前城配轻卡市场。

● 编后语

关于电动轻卡，卡友的声音也是各有不同，有些人说纯电动卡车续航短、自重大、拉货少、不实用。还有人说纯电动卡车无污染、不限行、成本低。诚然，目前市面上的电动轻卡还是有续航里程短、充电时间长、核载问题、换电成本问题等缺点存在，对于现阶段有使用纯电轻卡的卡友，小编在这里建议考虑增程式电动轻卡或者选择租赁方式进行运营使用。

但是随着市场环境不断发展，纯电动技术在技术、可靠性方面也会被逼着快速进步，城市配送车电动化或者新能源化势在必行。（文/张夼源 图/卡车之家）