2020年12月21日，吉利商用车商务年会顺利召开，卡车e族在展车区看到了一众靓丽车型，涵盖客车、皮卡、中重轻卡。接下来，卡车e族就为大家盘点五款特色鲜明的卡车，快来一睹为快吧。 吉利商用车远程FX，承载式车身更高舒适度 随着国家限制政策放宽，皮卡的市场也迎来了春天。吉利商用车远程FX在舒适度、颜值、动力性上面的表现十分亮眼。 条纹状的进气格栅搭配极简车标，流线型的车身和立体化灯组，时尚元素满满，能够感受到吉利在乘用车市场深耕多年，对群众喜好的精准把握。整车也采用了乘用式的承载车身，加上前后双独立悬挂，比起轻卡、微卡的非承载式车身舒适度更好。 乘用化驾驶室也让人非常惊喜，大面积皮质包裹内饰、镀铬装饰、大尺寸多媒体屏幕，细节之处尽显高端豪华。主副驾中间挡位部分集成了换挡手柄以及多功能按键，质感上乘，与高端乘用车并无区别。 向上抬头能够看到全景大天窗，这项给力的配置足以让其他皮卡望尘莫及。由于这辆皮卡主打的是家用，所以牺牲掉了部分货厢容积，换来了更为宽敞的驾驶室，前后排空间非常充裕，后排空调、充电口一应俱全，确实把舒适方便做到极致了。 该车搭载了JLE-4G18TDC发动机，可输出最大扭矩300N·m，能够满足城市、旅行、越野工况的动力性需求。 吉利商用车增程式冷藏车，兼具性能颜值的实力派 2020年颇具话题感的轻卡着实不少，各种风格的外观都想吸引年轻一代卡友的目光。不过，要说把大众审美和未来趋势结合最好的例子，还当属吉利商用车的远程GLR轻卡。 保留了能被大家所认同的上、中、下保险杠的结构，在中网和灯组部分大做文章，犹如雄鹰展翅条形镀铬装饰中网极具张力，熏黑设计的灯组低调而不失华丽，科技感拿捏的恰到好处。镜组采用框架式结构，减少震动，美观简洁。 外观好看，内饰也非常有质感。皮质包裹座椅、四幅多功能方向盘、中控台液晶仪表盘和大尺寸多媒体屏、旋钮式换挡、自动大灯多处储物空间等智能化设计充分展现这辆冷藏车的高端气质。准乘三人，内部空间非常充裕，尤其是旋钮换挡机构集成在主驾驶位旁边，没有挡把的阻拦，腿部空间更大。车辆在智能化上也有所突破，倒车影像、盲区检测、胎压监测、远程锁车等功能，进一步适应城区复杂路况，保证行车安全。 该车最大的特点当属增程式动力，配备容量为54.72/53.58kW·h的磷酸铁锂电池，采埃孚电机为车辆提供动力，可靠性有保障。另外还配备了60L汽油油箱以及1.5T发动机，在电能消耗完的时候可以利用汽油机为电池持续充电。 吉利远程GHT LNG煤炭版牵引车，工况匹配度更高 相信大家对吉利远程重卡的配置并不陌生，但这款煤炭版牵引车在适配煤炭运输方面做得非常到位。 首先从外观上来看，依旧延续了吉利远程系列重卡的抢眼的外观，条形灯组和镂空设计的中网都非常具有辨识度。GHT煤炭版前脸的保险杠进行了“向上提拉”，车门处的登车踏板也进行了相应的调整，更高，更灵活，防撞性也更好，这种设计保证了煤炭运输时，出入矿山的通过性。 这辆LNG牵引车在内饰配置上也毫不逊色，包揽了主流重卡该有的配置，比如四气囊驾驶室、气囊座椅、空调、中控锁等，并且具备定速巡航、转弯提醒、智能终端等功能，方便卡友们的车上生活。 煤炭运输另一大需求就是底盘的可靠性，该车配备了行业知名的“黄金三大件”，潍柴燃气机、法士特12挡变速箱、汉德车桥，可靠性有保障。煤炭作为重货资源，自然是多拉才能多赚钱。该车在轻量化上也十分到位，配备了铝合金轮圈以及13吨轻量化后桥，科学减重，实现多拉。 汉马H9旗舰牵引车，最高端车型外观惊艳 展会现场展出了一辆汉马H9旗舰牵引车，其作为吉利年会现场最高端的车型，在一众车型中十分抢眼，配置也是非常丰富。 颇具欧美风格的外观很讨喜，黑色大尺寸中网占据了整个主视觉，中网上下分别采用了大量的镀铬元素，加上左右两边的立式大灯，整体“硬派”风格浓郁，相信这个外观会受到很多卡友的喜欢。 这款车的底盘更是一大特色，其三大件均是自主设计制造，同系设计语言也是得三者之间的配合更可靠高效。发动机是目前汉马旗下排量最大的机型，型号为HM13.560 61，拥有560马力，13L的排量，国符合国六排放标准，动力性完全可以满足各类工况。与发动机相匹配的是16挡铝合金变速箱16SOB2700以及HL460轻量化免维护中后桥，传动更可靠。后桥速比为3.42，能够获得更快的速度，提升运输时效性。 康迈免维护轮端也是各类旗舰车型的“老朋友”了，汉马H9同样配备。 内饰方面，这辆汉马H9走得非常与众不同，轻奢极简的风格让人耳目一新，多种功能均以实用性为主。像是主驾驶气囊减震座椅、电动电加热后视镜、220V逆变器、驾驶室四点悬置均有配备。 汉马H7天然气危化品牵引车，法规车型安全运输 2020年，国家针对危化品运输牵引车出台了一些安全政策，这辆汉马H7天然气危化品牵引车满足当下法规条款，运输毫无阻力。 该车配备了盘式后桥以及气囊悬挂、前轮也采用了盘式刹车，完全符合法规要求，制动性能更好，同时也能免除运输危险品时因颠簸而产生的危险。 H7高顶驾驶室加上前脸三段式的中网设计，整体看起来十分高大。两侧灯组造型别致，集中在中间部分，不同于其他车型喜欢在最下面保险杠上加雾灯的操作，这样设计能够减少灯组撞碎的概率，维护更省钱。 内饰方面的表现可圈可点，空间充足且功能俱全。值得一提的是该车配备了Webasto的驻车暖风，可以说是北方卡友们的刚需。 该车的三大件依然是汉马自主“三件套”，型号为HMT13.480 60的国六燃气发动机，马力高达480匹，在同级别燃气机中处于领先地位，应对危险品运输工况绰绰有余。 吉利商用车作为杀入商用车市场的一批“黑马”，从这些车型中，不难发现其一些乘用车理念的植入以及商用车行业的独特思考。在2020年新一轮的合作与资源整合后，吉利商用车还会给行业带来哪些惊喜？不妨拭目以待。