【太平洋汽车 行业频道】2023年11月29日，浙江吉利控股集团有限公司（“吉利控股”）与蔚来控股有限公司（“蔚来”）在杭州签署了换电战略合作协议，双方将在换电电池标准、换电技术、换电服务网络建设及运营、换电车型研发及定制、电池资产管理及运营等多个领域展开全面合作。

这也是继长安汽车后又一家与蔚来换电业务合作的车企，且还是体量巨大的吉利控股，蔚来开放换电业务的进程超乎预期。而根据此前蔚来创始人李斌内部讲话得知，后面还有4-5家在谈换电业务合作，这意味着蔚来换电业务与长安和吉利控股合作仅仅只是开始，同时也标志着蔚来换电体系迈出由私域专属走向公共服务的第一步，蔚来的换电业务将从服务自己走向服务行业。

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携手打造 “私家车”和“营运车”两大换电标准体系

根据协议内容，双方将通过“共投、共建、共享、共运营”模式，携手打造 “私家车”和“营运车”两大换电标准体系，加速推动车端、站端、电池端、运营端连通协同，扩大换电网络规模，为不同需求的用户提供更便捷、更安全、更完善的服务。

与此同时，双方还将建立高效的电池资产管理体系，建立统一的换电运营管理体系，合作研发适配双方换电体系的换电乘用车。此次合作符合国家新基建、新能源的发展方向，将加速换电技术标准化、换电网络规模化的进程，助力汽车行业低碳转型。

相比于长安汽车，吉利控股体量更大，旗下子品牌更多，其中包括我们熟悉的吉利汽车、领克汽车、极氪汽车、睿蓝汽车、沃尔沃汽车、极星Polestar汽车、宝腾汽车、路特斯汽车、极越汽车和等smart汽车。在2022年，吉利控股集团汽车总销量超230万辆，同比增长4.3%，其中新能源汽车销量超64万辆，同比增长超100.3%，新能源渗透率达27.9%。

而在今年10月，吉利控股集团总销量为27.78万辆，同比增长19%，其中新能源汽车销量10.67万辆，同比增长65%，单月新能源渗透率高达38%，在新能源转型方面，吉利控股可谓正在大步迈进，此次与蔚来换电业务合作，无疑加速了全面向新能源转型的步伐。

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吉利控股在换电领域早有布局

更值得一提的是，吉利控股在换电领域并非新手，早在2016年就开始布局换电业务，设立了聚焦换电技术研发的杭州弋驰新能源科技有限公司（现更名为易易唤能），负责换电技术和换电站运营。从官方获悉，这次合作主体就是吉利控股旗下的易易互联（易易唤能属于旗下四大事业部之一），由易易互联CEO刘金良与蔚来高级副总裁沈斐代表双方签约。

其中吉利控股旗下的睿蓝汽车主打换电服务，该品牌由吉利与力帆科技共同出资组建而成，成立于2022年1月24日，诞生后一直致力于出行市场，像枫叶80v、枫叶60s等热门出行车就是来自睿蓝汽车，并支持换电功能，在易易唤能换电站进行换电。

据了解，该品牌的换电站总共有超200座，遍布全国20多个城市，时预计到2026年，其将在全球运营2000座智能换电站，为电动车提供全套充、换、补服务，服务车辆40万辆。而此次与蔚来换电业务合作后，这2000座智能换电站算不算提前完成了？

截止到11月29日，蔚来在全国共布局2163座换电站，其中高速换电站675座，年底将达成2300座换电站。除了换电站，蔚来在充电站的投入也非常大，目前累计建成3449座充电站，20,271根充电桩，接入第三方充电桩超96万根。

值得注意的是，长安汽车与蔚来换电业务达成合作时（11月21日），蔚来在全国共布局2113座换电站和3409座充电站，短短一个多星期过去，换电站和充电站分别增加了50座和40座，建设进程比以往更快了。如今再与吉利控股合作，有望进一步提速。

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双方董事长对于合作的看法

对于此次双方合作，蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示：蔚来和吉利对换电模式都有深刻的理解，在过去几年中分别围绕私家车和营运车换电技术与网络坚决投入，积累了丰富的换电服务运营经验。作为中国汽车市场的领军企业，吉利控股在新能源领域的快速发展令人印象深刻。

此次战略合作将推动换电模式进一步普及，让更多的用户获得优质便捷的换电体验，为智能电动汽车产业的高质量发展贡献力量。接下来，我们将继续推进蔚来用户专属换电网络的建设，持续提升蔚来用户的加电体验，并将与合作伙伴一起开启用于多品牌共享的换电网络建设。

吉利控股集团董事长李书福表示：绿色可持续发展和碳中和已成为全球共识。作为新能源汽车重要补能方式之一，换电模式的高质量发展需要全行业各方携手、共同推进。

吉利易易换电在全国多个城市的运营取得了良好效果，并继续发展。通过此次换电战略合作，双方将加强换电产业链合作、加速推动换电模式标准化、通用化，共建换电补能新生态，共同助力汽车行业低碳转型高质量发展，为用户创造更大价值。

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写在最后

现在，长安汽车和吉利控股都选择和蔚来换电业务合作，可见都看中了这条路的可行性与可持续性。对于长安和吉利控股而言，换电无疑可以给用户更好的补能体验，并加速电动汽车产品的市场渗透。对于蔚来而言，与两大巨头合作，为换电体系导入了大量新用户，不仅是更多消费者能有机会体验到换电的便捷，也是有助于加快提升蔚来换电的体系能力。

最后，关于李斌提到还要4-5家企业在谈，你们觉得下一家会是谁？（文：太平洋汽车 吴启星）