雪佛兰的性价比标签一直为人称赞，旗下车型你基本都在终端市场找到非常可观的优惠幅度，那么雪佛兰的电动车是否也是如此呢？ 答案是肯定的，不过说来也可惜，雪佛兰当下电动车布局不多，国内仅推出的雪佛兰畅巡，但雪佛兰很快会迎来第二款电动车——Equinox EV，也就是探界者EV。 雪佛兰探界者EV 它在美国市场已经开售，起售价约3万美元，折合人民币约20.8万元，一台纯电中型SUV能压到20万级价位，可见电动车领域雪佛兰依然给力，其未来也将由上汽通用引入，国产后相信价格还会有惊喜。 雪佛兰探界者EV 探界者EV其实并非探界者的油改电版本，这是一台来自通用奥特能纯电平台打造的全新车型，也可以认为是凯迪拉克LYRIQ锐歌的远房表弟，在此前发布预告图之后，最近它又带来更多的外观官图和动力消息。 变身电动车的探界者EV已经抛弃以往的稳重风格，开始从运动化进阶，虽然它也是采用封闭式格栅处理，但依然留有一个巨大的黑化格栅开口，侵略性还是得到保留。 雪佛兰探界者EV 雪佛兰探界者EV 这次它将带来两种外观风格，一种偏科技，一种偏运动，后者预计就是RS版本，还是保留雪佛兰当“双版本”车型布局，但无论是何版本，我们已经看不到雪佛兰以往的设计语言了。 雪佛兰探界者EV 探界者EV的内饰也发生翻天覆地的变化，无论是造型布局，还是车内用料，亦或是科技化都有巨大升级，最显眼莫过于11英寸全液晶仪表 11英寸中控屏组成的双联屏设计，据悉它将配备全新的Super Cruise自动驾驶辅助系统。不过雪佛兰还是比较“传统”，车内大部分物理按键和旋钮都得以保留，保证操作的便利性。 雪佛兰探界者EV内饰 雪佛兰探界者EV内饰 动力部分倒是有点小失望，尽管它的动力规格很高，其提供了157千瓦、327牛·米的单电机版本，以及216千瓦、469牛·米的双电机版本，但不大的电池包只能带来标准版402公里、长续航版483公里和四驱版451公里的续航里程。如果未来引入国产，这样的续航表现肯定不符合国内需求，期待该车国产时可以更换更大号的电池组，以便更好竞争。 雪佛兰探界者EV 不过探界者EV也不会太早与我们见面，其至少要去到明年（2023年）末才上市，引入时间更是遥遥无期，但也不排除有意外，毕竟国内新能源市场你追我赶，雪佛兰步伐肯定也会提速，我们也将持续关注该车的动态。