华为在汽车领域的触角再延伸，11月28日智界S7正式上市，共有Pro、Max、Max 、Max RS四个版本，售价区间为24.98万元-34.98万元，比之前的预售价还低了8000元。

哪个版本值得买？

喵哥再来给大家说说关于智界S7的购买建议，这个车共有四个版本，其中最低配因为没有激光雷达，所以无法支持ADS 2.0，感知硬件上相比其它三款车型也少了一个后视高感摄像头，所以泊车代驾、机械车位泊车辅助、城区智驾领航辅助功能都无法实现。

但是智界S7 Pro的智能和舒适配置与Max和Max 版本几乎一样，同时配备的62kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航是550km，满足日常基本用车需求没问题。

再来看更高配的智界S7 Max版本，价格比最低配高了4万元，拥有华为ADS 2.0高阶智能驾驶辅助系统，也能实现泊车代驾、机械车位泊车辅助等功能，而智界S7 Max版本与智界S7 Max 版本较大的区别是电池和续航。其中智界S7 Max搭载三元锂 磷酸铁锰锂电池，容量为82kWh，续航是705km，智界S7Max 版本搭载100kWh的三元锂电池，续航855km。

结语：

总的来说，智界S7的产品力表现跟其它自主新能源车一样高配置，并且有华为的技术加持，所以高阶智驾系统和智能座舱有看点。不过智界S7所在的细分领域也有不少劲旅，包括特斯拉Model 3、蔚来ET5、比亚迪海豹等，在这个内卷现象白热化的新能源车市场，一款新车型仅靠产品力是不够打的，接下来就看智界S7如何应对了。