文：懂车帝原创 周桐 [懂车帝原创 产品] 日前，我们从海外媒体处获取到一组三菱纯电动K-Car车型eK X的车型官图。新车与日产Sakura互为姊妹车，满电状态下最大续航里程为180公里，预计于2022年夏季在海外市场上市，售价为1848000日元（约合人民币9.7万元左右）。 前脸设计和三菱欧兰德如出一辙 国内有不少老年代步车为了增强认同感和辨识度，将奔驰G级、路虎揽胜等热门车型的外观设计进行等比例缩小放在自己身上，而eK X也采用了同样的设计手法，直接将自家欧蓝德的外观拿了过来，海外媒体更是直言这就是一台“车头被拍扁的三菱欧蓝德”。 采用分体式大灯组 具体来看，新车采用和欧兰德相似的分体式大灯组，前格栅“X”形状的设计布局也十分抢眼。LED日间行车灯与前格栅的镀铬装饰条相连接，进一步提升了前脸的层次效果，展现出了不错的辨识度。 车身腰线从前到后逐渐上扬，营造出了向前俯冲的视觉效果 车身侧面采用双色设计，黑色的A、B、C柱也也塑造出了悬浮式车顶的视觉效果。此外，新车采用了双色花瓣式轮辋，让新车更具时尚动感的气息。尺寸方面，新车与日产Sakura基于同平台打造而来，作为参考日产Sakura车长宽高为3395/1475/1655毫米，车身长度略小于国内市场上的长安奔奔E-star，比热门的五菱宏光MINIEV尺寸更大一些。 尾部采用了竖状设计的尾灯组 内饰部分设计相比日产Sakura来说更传统一些，配备悬浮式大屏以及液晶仪表盘，下方中控面板区域的功能按键也采用部分触摸式的设计。在第二排座椅放倒后，车内的载物能力将得到极大提升，但可惜地台并不平整。 第二排放倒后 动力方面，三菱eK X电动机功率最大功率为47千瓦，最大扭矩195牛·米，预计极速也为130公里/时，搭载20千瓦时电池组，续航里程112英里（约180公里），快充40分钟可以充至电量80%。 写在最后： 作为日产Sakura的姊妹车型，两款车型在海外定价基本相同，对城市道路驾驶来说较为便利。而在国内市场，自主品牌微型电动车凭借着极低的售价也同样吸引到不少消费者的关注，对于合资品牌来说还并没有涉足这一细分市场的成功案例，所以短期来看，三菱eK X和日产Sakura还并不会引入国内市场。