不知你们是否已经提到车？华为问界M5交付大门已开启。
3月5日，AITO问界M5交付启动仪式在天津、上海、广州、杭州、重庆等多个城市同步举行。即日起，AITO问界M5将在36个城市、100余家用户中心开启交付。提到爱车的朋友们是不是特别开心？
此前有同学问角师傅，问界M5这款车能不能买？
问界M5在深圳首秀的那天，角师傅也在现场，第一时间零接触的视频VLOG已经上线，大家可以关注《主试角》后自行查阅。目前，问界M5的售价已经公布，一共推出三款车型，价格区间24.98万-31.98万，包含后驱、四驱以及四驱性能版。
目前角师傅还未试驾，试驾感受这部分先不做评价，但是在去年首秀的零接触时体验了这款车的最大卖点，华为的鸿蒙车机。很多人问界M5是“买鸿蒙系统送车”。对于消费者来讲，问界M5更像是一台可行驶的电子产品，这恰好将新能源车型的科技感体现得淋漓尽致。
如果你用过华为手机，就一定熟悉HarmonyOS。华为就是想将HarmonyOS搬进车内，打造完整的生态圈，行程一种智能生活体验的闭环。比如说，你在下班的路上可以通过车内智能网联对家内的灯光、温度甚至音乐进行调节，回到房内一切都已准备妥当，不用你在一一进行操作，这就是智能化的便利性。
华为问界M5的另一看点，角师傅个人感觉就是整车配备的HUAWEI SOUND音响系统，全车共有19个扬声单元，其功放功率更是达到1000+瓦，推力绝对没问题，而且你还可以选装头枕音响，系统会将人声传递在你耳边。一天的劳累过后，在车内来上一首《加州旅店》，吉他的SOLO响彻耳畔，会不会非常惬意？
在传感器方面，问界M5也是相当完备，必须支撑其强大的L2级智能驾驶辅助。问界M5搭载1个视觉感知摄像头、3个毫米波雷达、4个APA摄像头、12个长距离超声波雷达。其中来自博世供应的毫米波雷达最长探测距离为210米，探测角度为120度，确保车辆进入自动驾驶模式后的行驶安全性，同时在APA控制器协同工作下，问界M5还支持多达一百多种泊车场景。
消费者最关心的还是问界M5的动力性能，该车基于纯电驱增程平台（DE-i）打造，采用增程式原理驱动，汽油机为1.5T四缸涡轮增压发动机，压缩比达到15：1，匹配40千瓦时容量三元锂电池组，WLTC工况纯电续航为150公里。增程驱动下，CLTC工况续航里程1242公里，WLTC工况续航1100+公里，NEDC工况续航里程1195公里。
问界M5支持快慢充，快充45分钟可将电量从20%充至80%，慢充状态下20%至80%则要5个小时。
可能你已经注意到了，问界M5有三款车型，四驱旗舰版总功率365kW，百公里加速4.4秒，0-50km/h加速更低至惊人的1.9秒；四驱性能版总功率315kW，百公里加速4.8秒；后驱标准版百公里加速7.1秒。
角师傅想说：
如果你的预算在30万元，不妨看看问界M5，这款车拥有相当丰富的智能配置，凭借华为鸿蒙系统的加持，可将人、车、生活进行打通，让日常用车体验更便捷。真心做到了“买鸿蒙系统送车”。
