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最低4.99万,这几款大牌合资车技术成熟,用着靠谱
来源:玩车教授
2022-09-08
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不少人在买自己的第一部车时,通常都会优先选择价位便宜点的车型,一方面是因为想买部相对实惠点的车给自己练练手,小剐蹭不会太心疼;另一方面则是因为……真的没钱。教授知道这部分消费者的难处,这次特意拿出3款价格低廉但配置可以满足日常使用的高性价比车型出来分析,保证还在纠结的你有所收获。 北京现代-瑞纳 指导价:4.99-7.39万元

在前两年瑞纳车型进行换代,外形相比旧款年轻了不少。作为同级别合资车型里售价是最低、优惠力度最大的车型,推荐它的原因无非就是各方面稳定性不错,无论是用来做新手“练车”还是家用代步都没问题,毕竟还是有合资车该有的品质。

如果你还以为这个价位的小型车配置低?那都是几年前的老想法了。不仅有8英寸中控显示屏,就连苹果CarPlay和百度CarLife也出现在了这台入门小车身上,甚至顶配车型还支持Qi无线充电。不过也不要把瑞纳想得多高大上,它只不过是一款看起来还算舒服、配置丰富、动力还行的实用型小车罢了。 上汽通用雪佛兰-赛欧 指导价:6.39-7.99万元

对于“极度实用主义者”来说,一部耐用、油耗低、保养不费钱不烦心,而且本身价格也低的车型,正是他们的最佳选择。也许是“超跑”飞度和“高级”Polo的光芒太厉害,以至于赛欧始终没能“上位”,但是论小型车里的“省钱车”,赛欧跑不掉。

要说赛欧的优点只有三个,同级别车型中油耗更低、同级别车型中空间更大、同级别车型中性价比更高。教授这里不推荐AMT车型,因为平顺性和油耗都比手动档差不止一点点,后期保养也贵出不少,概括来说就是得不偿失。 上汽大众-Polo 指导价:9.99-12.39万元

全新一代Polo Plus已于上周(6月18日)上市,不过上市后大部分的反应都是定价过高。但又是否知道它走的正是“低价即高配”策略,无论是多次碰撞预防系统、坡道辅助系统、胎压监测、定速巡航、驻车启停及制动能量回收系统、等安全性配置,还是电动全景天窗、PM2.5空气净化器等舒适性配置,甚至还标配四向可调多功能方向盘、一体式座椅、电动可调可加热外后视镜、后排3个高度可调头枕等,Polo Plus都做到了全系标配,的确是诚意十足。

当然,现款Polo也是有不足之处,首先就是价格,其次就是发动机并没有提升或变化。但是大众还是大家知道的那个大众,相信不用一段时间,终端所带来的优惠会让你的目光离不开它。

当你生活在一个快节奏城市的时候,别说享受,就连吃饭时间都恨不得1秒能结束。而对于车,开始时确实是会想车越大越好、配置越高越好,但当一段时间过后,你就会发现,自己其实仅需要一台小车进行日常代步,不需要去追求其他“大”的事物,因为根本没时间去享受“大”带来的实感。所以这么来看,教授今天推荐的3款车型作为一台家用代步车的话,还是非常实惠合适的。
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