说到要排队买车，或者是加价提车，大家最先想到的应该是合资车型，比如丰田汉兰达、雷克萨斯ES等。至于国产车型，别说要加价，估计没有优惠都是一件难以想象的事情。

极氪001

领克ZERO概念车

在疆哥看来，原因主要在于极氪001的突出产品力。猎装车式的跨界轿跑式设计风格，3.8s的零百公里加速、 712km的超长续航，再配合上近5米车长和3米的越级轴距，极氪001在这个细分市场上几乎没有对手。。

也正是因为这个买买买，比亚迪秦PLUS DM-i上市至今的订单已经突破6万大关，排队等车周期去到了3.5月开外。看着订单如此火爆，产能却跟不上，比亚迪方面也发出一则说明，表示要积极安排、部署，提升DM-i车型的产能。

不过可惜的是声明虽然发了，但产能方面，比亚迪好像并无太大提升，许多网友都表示等车周期并未缩短，还是要3.5月 。其它的插混新能源车型，都因卖不好而发愁“库存”，比亚迪DM-i却因卖太好而供不应求，或许这就是传说中幸福的烦恼吧。

唐DM-i

汉DM-i

写在最后

当然，上述这些车型排产时间长，和汽车市场的大量缺芯也有一定关系。但不可否认的是，国人对上述的国产车型还是相当认可的，不然大家也不会明知要等也还去买。不过，等太久了终究用户体验还是不好的，但愿它们能尽快把产能问题解决掉，减少大家的等待时间。那么对于上述三款“供不应求”的车型，你们觉得谁最值得等呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。