这几年硬派越野车真的是出圈了，硬朗的外形加上丰富的场景诉求，已然成为很多消费者的梦中情车。那今天咱们就来聊聊2023上海车展热度最高的几款硬派越野车。

坦克400

今年坦克展台主打的就是插电混动，当中最有看点的当属坦克400 Hi4-T。坦克400与坦克500的轴距完全相同，所以我们大致可以推出，它俩是一个平台，仅仅是车身长度比坦克500稍短一些，毕竟坦克400的定位介于300和500之间，年轻化、机甲风也更能吸引年轻朋友。

动力部分，坦克400采用P2插电混动结构，电机位于9AT变速箱里，所以整体燃油经济性还是比较可观的，当然是在有条件充电的前提下。预计坦克400会和坦克500PHEV采用相同动力总成，也就是2.0T插电混动系统，发动机的最大功率为180kW。

奇瑞TJ-1

越野车发展到今天，形成了两大类分支，一类是偏硬核的传统硬派越野车，而另一类则是主打户外轻越野的SUV，而奇瑞刚刚发布的TJ-1就是属于第二类产品。

内饰设计十分简洁，甚至有种电动车的感觉，没有多余物理按键。中控饰板加入了斜纹饰条，增加视觉氛围，电机换挡机构和驾驶模式切换的设计比较传统。

旅行者的外观方正有力，车身线条饱满，能够较好的满足人们对硬派越野车阳刚造型的向往与预期。尤其是突出的前保险杠以及拖车钩，都在细节之处强调硬派。车尾造型更加方正，延续硬派风格，经典的后挂备胎也采用了长方形造型。

整车极具硬核科技越野范，和赛博朋克坦克300走得是相同风格，象征未来的银色车漆相当好看，车头采用全新设计，硕大的保险杠极具视觉冲击力，具备很强的辨识度。据了解这款车的车长未超过6米，也就是说C本就能轻松驾驭。

动力部分，这款车搭载的是3.0T双涡轮增压发动机搭配P2电机的混动系统，最大功率380kW，最大扭矩750N·m，匹配9AT变速箱与TOD MLock四驱系统，拥有AUTO、4H、6H以及6L模式。

全文总结：

以上就是我汇总的上海车展热度最高的五款硬派越野车，可以看出现在硬派越野车这个细分市场已经逐渐庞大起来，我也相信以后会有越来越多的新产品进入市场，所以就让我们拭目以待吧。

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