经常跑高速的老司机都知道，车辆在高速行驶的过程中，如遇到旁边的大货车或者是经过桥梁、山洞等路段时，车辆自身很有可能会出现发飘的问题。

车辆在跑高速的过程中，发飘其实和很多因素有关，比如车速、车重、底盘悬挂、轮胎的抓地力等等。那么在众多合资的A级车当中，有哪些车辆在跑高速的过程中最容易发飘的呢？

日产轩逸有很多车型，而上榜的车型是经典1.6XE CVT舒适版的轩逸，这款车在所有车型当中是最轻的一款，车身自重只有1210kg。而1.6L CVT舒享版轩逸也只有1258kg，所以整体上来说，轩逸在高速上的整体素质还是偏低的。

蓝鸟的底盘悬挂也是采用了前麦弗逊后扭力梁的结构，底盘调教偏硬，而且动力又肉，高速行驶过程中噪声大，而且车速一旦上去了也会容易发飘。

在一众A级合资车当中，如果说伊兰特、科鲁泽、蓝鸟等车型高速上发飘的话，那么捷达VA3就一定会排在这几款车之前，最易发飘的就是这款捷达VA3。

为什么这么说呢？捷达VA3走的是性价比的路线，和同级别竞争对手相比，也只有在配置上能打个平手，车身尺寸以及自重都处于劣势，自身车重只有1125kg，顶配车型也才1165kg。

虽说车重是影响车辆发飘的原因之一，但除了车身轻之外，很多车主反馈捷达VA3车速一旦上了100公里每小时后， 车身姿态就很难给人信心去驾驭，速度再网上走的话，发飘就比较明显了，动力肉不说，底盘调教也偏硬，驾乘感都很不舒服。

当然了，作为一款代步的小轿车，起售价才6.78万，而且还是大众旗下的品牌，这些缺点又有啥在意的呢。

A级轿车本身因为成本的问题，就很难顾全所有，所以每一款车都会有取有舍。像轩逸就很省油，蓝鸟就比较有个性、伊兰特和科鲁泽的尺寸都还不错，而捷达VA3的配置又相对比较丰富。对于高速发飘的问题，只要控制好车速，安全驾驶，基本上也不会出现啥问题。

而对于这五款车，都是偏向于日常家用代步，定位及价格决定了它们的综合素质，至于怎么选，合适自己的才是最好的。

#文章首发挑战赛#