【太平洋汽车 评测频道】提到北欧，很多人想到的第一个词就是气候寒冷，而在国内也有一个气候寒冷的地方，那就是东北，今天我们就在和北欧气候环境差不多的吉林长白山来试试来自北欧的运动中型轿车——沃尔沃S60T8。这也算是让这个北欧小伙子回了“老家”。

悬架方面采用前双叉臂，后多连杆独立悬架，能够提供不错的操控性以及支撑性。并且电池分布比较均衡，实现了极为均衡的重量分配及超低的重心，拥有人车合一的驾控体验和极佳的操控稳定性

这辆车也有几种不同的驾驶模式，纯电、混动、运动和全轮驱动四种模式，这也能够使它“静如处子、动如脱兔”，比较遗憾的是之前调节驾驶模式的滚轮被取消了。

如果你想用上单踏板模式，这台车也能满足你，D挡模式下再往下挂挡就是B挡，并且有三种动能回收力度可以调节。

混动模式下，发动机会偶尔工作，不过这个过程并不突兀，而且并不会有多余的震动传递进车内，不仅如此，即便是在全轮驱动的模式下，车内的NVH依旧处理的很好，甚至和我同车的两位媒体同行都已经睡着了。

底盘方面依然保持沃尔沃品牌一贯的厚重感，不过整体调教偏运动取向，对于一些小震动的处理也很干脆利落，同时保留非常清晰的路感，比较符合整车主打运动的定位。

不得不说一句，这辆车在冰雪世界里面真的是得心应手，即便你之前没有在冰雪路面驾驶的经验，有了电四驱的加持，也会让你信心大增。

沃尔沃经典的雷神之锤大灯让前脸变得更加炯炯有神，尤其是在夜晚点亮的时候辨识度非常高。

此外，S60现款版本为标准版本在如今这个每个车型都想要加长的年代要走的和谐比例，让这张车看起来更加协调，也非常难得。

虽然全系标配哈曼卡顿音响，如果你加17000元，则可以选择宝华韦健音响，这才是沃尔沃的精髓。

编辑总结：

在冰天雪地里面开车你就会明白为什么北欧车企都比较注重车身安全与操控性，因为这都是特殊环境下的“刚需”配置，不过说真的，这辆车在冰雪路面开起来很有驾驶乐趣，即便是在过弯的时候发生车尾滑动的迹象，四驱系统也能够帮你稳住，给你足够的信心。并且这辆车还有着不错的加速性能，官方给出的零百加速时间仅为4.7秒。总的来说，这辆车非常适合喜欢开车、追求操控并且对行驶品质有一定要求的朋友们。（图/文/摄：太平洋汽车 康洪瑞）