【卡车之家 原创】伴随着治超常态化进程的加快，各大厂商生产的车型也在不断完善自己的产品定位，使其更加符合市场及消费者需要。

本期《每周车说》为大家带来的，便是解放为重载市场打造的虎VH黄牌4米8仓栅式载货车，这款车不仅搭载190马力潍柴动力，同时能够合规装载8.815吨货物，实用性更加强悍，一起来看一下吧。

解放旗下车型的外观设计一直较为统一，这台车同样也不例外，不过其搭载的宽体驾驶室以及高底盘，让整个造型显得更加魁梧霸气。

前脸依旧保持着解放家族化风格，寥寥几个线条将前脸分割，看上去依旧十分简洁。进气口采用了黑色网状格栅，辅以镀铬饰条装饰，让车辆整体更加精致美观。

驾驶室后方采用外突设计，能够让车内获得更大的卧铺宽度，从而让驾驶员获得更加舒适的休息空间，这点很人性化。

针对驾驶室内的乘坐舒适性，这台车的驾驶室宽度达到了2010mm，同时也采用了更多的科技配置，来提升驾驶员的驾驶环境，空间及细节的处理还是相当出色的。

采用三幅式仪表盘，仪表盘多指针的设计在显示信息更加丰富的同时，更方便驾驶员观测。同时中央集成一款单色行车电脑，能够显示电量等信息，方便驾驶员了解车辆运行状况。

车载多媒体支持多种储存设备的读取，实用性更强，上方则为车辆行驶记录仪。右侧储物盒在中间分开，能够防止更多的零碎物品，使用便利性良好。

副驾出风口下方布置有杯架，能够对饮品进行加热或降温处理，这样的设计在严寒或酷暑季节相当实用。

驾驶位上方布置有一个储物槽，能够放置文件类物品，整体储物空间还是相当丰富的。

驾驶室后方布置有一个不窄的卧铺位，结合驾驶室后方凸起，能够让驾驶员获得更加舒适的休息，并且后方的两个车窗均能开启，这一点上也值得好评。

对于购买黄牌车型的卡友来说，优秀的承载能力及充沛的动力不可或缺，这台车搭载的190马力发动机很好的解决了这部分卡友的顾虑。

与之匹配的是一台型号为8JS75C的法士特手动变速箱，档位数为8，头挡速比为7.43，最高挡速比为0.75，注油量为6L。

值得一提的是，实拍车型公告总质量达到14.06吨，整车重量5.05吨，合规装载能力达到了8.815吨，上路更放心。

整体来说，这台虎VH大王版车型的4米8的货厢装载能力相较于轻卡并无太大优势，但接近9吨的合规装载能力让其更具竞争力，不过黄牌车辆上手需求较高，更适合有固定货源且装载货物重量较大的卡友。（文/杨荣韬）