11月9可能是个好日子，新车齐齐上阵，智界S7、奇瑞风云A9和T11，还有方程豹豹5。

得益于越野专属架构，豹5可搭载1.5T高功发动机组成的首款纵置EHS电混系统，综合输出最大功率505kW，峰值扭矩760N·m，这可比传统的5.0T燃油发动机更加强劲。

在毫秒级响应的电四驱系统加持下，豹5可以根据路况的变化来从容实现动力分配，能够展现出超强脱困、极限爬坡的越野实力。

重点在于，豹5虽然是硬派SUV，但综合馈电油耗7.8L/100km。这意味着那些对越野车的油耗有疑虑的人，可以放下心中的偏见了。

更难得的是，豹5还有着出色的NVH设计，这意味着它不仅适合去越野穿越，在城市内也能随心所欲。

对一款混动车型，怎么能没有外放电功能呢？豹5支持6kW的外放电，这意味着在户外整个烧烤、电饭锅什么的不成问题。就算买了这辆车不去越野，近郊的露营也是很方便的。

豹5的不同之处，还在于它将智能化搬到了越野车上。无论是全场景的智能语音系统，还是由仪表屏、中控屏等组成的智慧五联屏，都彰显出浓浓的科技感。

三把锁，可选2.5T拖挂资质，豹5就是一款正儿八经的硬派越野车。超低油耗，领先智能，豹5又是一款有些特别的硬派越野车。结合28.98万元的起售价，豹5无疑是搅乱了越野市场。

无论是从售价还是从定位来看，方程豹豹5都会与坦克400Hi4-T有一战，而豹5虽然是越野新秀，但它无疑是一个相当强劲的对手。

更重要的是，将更多元素融入越野车中，豹5的目标很可能不只是坦克系列，还有在越野市场有着统治地位的丰田普拉多。

随着方程豹豹5的上市，我预感到越野市场的激烈厮杀很快就会开始了。