1.阿斯顿马丁 One-77：220 英里/小时

当阿斯顿马丁 One-77 推出时，它是世界上最强大的自然吸气汽车：其 7.3 升 V-12 发动机可产生 750 马力的功率。自然吸气发动机可能比涡轮增压和机械增压发动机产生更少的功率，但它们不那么复杂且更易于操作。阿斯顿·马丁将发动机放置在 One-77 中，比平时更低，对驾驶性能和操控性的影响更小。

One-77也很轻，采用碳纤维硬壳式和铝制面板。凭借其自然吸气发动机提供的效力和稳定性以及车辆的轻质结构，One-77 可以轻松达到 220 英里/小时的最高时速。

兰博基尼 Aventador LP 780-4 Ultimae

4.帕加尼瓦伊拉：238 英里/小时

帕加尼Huayra于2011年首次亮相，根据Horacio的说法，它拥有超过10,000个单独的部件，发动机和变速箱被认为是单独的部件。

它有一个涡轮增压的梅赛德斯 AMG V-12，可产生 730 马力。据报道，Huayra 的最高时速可达 230 英里/小时;一些人声称 Huayra 的速度可以高达 238 英里/小时。最极端的 Huayra R，是仅限赛道的变体，可以达到 240 英里/小时。它由 HWA Racelab 专门制造的 6.0 升自然吸气 V-12 发动机提供动力，可产生 850 马力的功率。

迈凯轮 F1

6.迈凯伦 Speedtail：250 英里/小时

迈凯轮的首款汽车配备电动机，可将功率输出提高到 1,055 马力，在 13 秒内将汽车从零加速到 186英里/小时。再加上 Speedtail 的轻量化和低阻力结构，混合动力总成将车辆加速到最高 250 英里/小时。然而，250 英里/小时是 Speedtail 的电子限制最高速度。如果没有限制器，Speedtail 可以跑得更快。

科尼赛克 Agera RS

9.科尼塞克 杰斯科：300 英里/小时

克里斯蒂安·冯·科尼塞克（Christian Von Koenigsegg）以他的父亲杰斯科（Jesko）的名字命名了科尼塞克最快的汽车，他帮助克里斯蒂安实现了拥有一家汽车公司的梦想。Jesko 有两种变体：用于赛道性能的 Attack 和用于直线速度的 Absolut。5.1 升 V-8 发动机可产生 1,603 马力和 1,106 磅英尺的功率，为两种变体提供动力。

Absolut 有两个后鳍，而不是下压力大的 Attack 的尾翼。它略微拉长，鼻子经过重新设计，没有小翼。克里斯蒂安在谈到 Jesko 的潜力时引用了疯狂的数字：他说 Jesko Absolut 在模拟中达到了 330 英里/小时。然而，他很快指出，330英里/小时的数字是理论上的;模拟数字并不总是转化为现实生活。尽管如此，Koenigsegg 仍然相信 Jesko 将加入 300 MPH 俱乐部的威龙。

科尼塞克 杰斯科

10.布加迪凯龙超级运动 300 ：304.8 英里/小时

布加迪 Chiron Super Sport 300 旨在纪念制造商首款时速超过 300 英里/小时的汽车。 布加迪标志性的 8.0 升 W-16 发动机，旨在将其车辆推到以前无法想象的速度之外，将原型 Chiron 推向记录簿。布加迪的标志性发动机于 2005 年在布加迪威龙首次亮相，可产生 987 马力的功率。在威龙之后，每辆新布加迪都配备了改变游戏规则的 W-16，动力更强。破纪录的凯龙星中的 W-16 是最极端的，可产生 1,578 马力和 1,106 磅英尺的扭矩。

布加迪凯龙超级运动 300