国产四缸跑车近年来非常火爆，更是众多车厂研发和推广的主攻方向。在各大展会上也绝对是C位亮相。而这次2023北京摩展上，奔达的四缸大排跑车LFR700却很低调，C位让给了拿破仑450和金吉拉450。
之前试驾唐刀700时，这台发动机在中转速区域优势明显，动力输出线性，震动抑制也很不错。不过当时速超过80km/h，转速超过6000rpm震动就开始涌现了。
超过120km/h细碎的震动就有些大了，同时四缸声浪也变得声嘶力竭。所以基于唐刀700的试驾感受，笔者对这款LFR700持观望态度。
安全方面标配了双通道ABS以及TCS牵引力控制，因为ABS在国内已经相对普及，技术也较为成熟，所以ABS的表现我并不太在意。其TCS的表现才是我最关心的，TCS的调校相对更为复杂，它的介入时机对骑行安全影响更大。
关于LFR700的其他数据官方并没有透露，售价按常规来讲，应该会比同平台的街车贵一点。目前唐刀700售价3.88万，因此我猜测LFR700应该会是4万左右。后续如果奔达对这款车多下些功夫，把好品控关，出现跑车版的“金吉拉”热潮也不是没有可能。
您对奔达LFR700是个什么态度呢？
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