对于家用SUV来说，除了价格亲民、空间大且实用等特点外，不少消费者都比较在意油耗，毕竟，对于用车较为频繁的家庭来说，再加上现在的油价并不便宜。自然，油费也就成了一大用车成本。但如果选择混动车型的话，价格就比较昂贵，动辄就是20万以上。而五菱则带来了一款10万不到的混动车型，号称是最便宜的混动SUV，那这款车如何呢？ 很荣幸，拿到了五菱星辰混动版的试驾车，接下来谈谈对这款车的看法！ 外观内饰方面就暂且不谈，因为跟五菱星辰燃油版基本一致，只是在一些细节方面有所变化，比如新增了混动车型专属车身颜色——极地冰蓝，此外，挡杆式样也不一样。但这些都不是重点，我们重点来谈谈这款车的经济实用性！ 首先，就是五菱星辰混动的售价，此次官方新增了两款车型，分别是电劲款（9.98万），电速款（10.98万），这个价格甚至比同级别的燃油SUV还低，这也是五菱星辰混动版的最大优势。 其次，关于五菱星辰混动的油耗，官方给出的城市综合油耗为4.6L/100km，但经过实测后发现，其实油耗表现还可以更加优秀。 今天下午从体验店提到车后，就在成都市区跑了差不多50公里，最终油耗既然比官方的还低，差不多是4.4L100公里。当然，这可能跟成都这两天的疫情有关，毕竟，路上的车少了很多，基本没有拥堵的情况，但走的路线红绿灯还是比较多，走走停停的。随后，又去绕城告诉跑了差不多50km的路程，实测数据在5.6L/100km。要知道，五菱星辰混动搭载可是2.0L的自然吸气发动机，这油耗水平已经可以跟日系车较劲了，确确实实符合官方所说的“能打”。 当然，除了省油，肯定性能也是不能丢下的。虽然这次测试的路段都是平整路面，没有那种乡间小道的情况，但底盘的整体表现还是非常满意的，至少，在这个价位，表现算得上中等偏上了。在高速过弯的情况下，车身也比较稳定，没有那种明显的倾斜感。不过有一点，个人感觉有待加强，就是方向盘有些偏重，不知道是不是平时轿车开太多了的原因。 另外，就是动力方面，2.0L的混动专用发动机加上320N·m的大扭力电机，真可以做到0.1秒的响应，最过红绿灯的时候，习惯性深踩油门（注意观察周围， 安全驾车），这种情况下，五菱星辰混动能及时反馈，瞬间就窜了出去，甚至有点电车的感觉。说到开电动车的感觉，顺带夸一下这辆车的静谧性，不会有燃油车那种噪音，倒是让人非常舒服。 言归正传，据官方资料显示，该车可在3.2秒内完成0-60km/h的加速，0-100km/h也只需7.8秒，动力可以媲美2.0T的涡轮发动机。动力强劲的同时，还能做到经济性。五菱星辰混动搭载的2.0K阿特金森混动专用发动机，最高热效率可达到41%，当然，从前面的油耗数据，可以更清楚的了解到它的经济性。 不仅如此，在省油经济的同时，还满足了长续航能力，让里程焦虑远离你。该车油箱容量为52L，与同级SUV基本一致，但加满油的状态下，可以续航1100km，这就像多了一个备用油箱一样。 总结 因为五菱星辰混动版跟燃油版的外观一样，除了颜色。不过，整体造型还是符合年轻人的审美。其次，就是内饰，保留了更人性化的物理按键，但同样也搭载了科技感满满的液晶仪表和中控大屏。支持语音控制、360度全景影像（对新手很友好）、定速巡航、全景天窗等丰富配置。而在空间表现方面也完全满足家用，特别是后排，没用中间隆起的地板，对于三人乘坐后排来说，就太友好了。可以说，五菱星辰混动这款车，完全改变了我对五菱汽车的看法！ 如果预算十万，要买家用SUV的话，无疑，五菱星辰混动是一个很好的选择！