国内汽车销量连续5个月下滑，逆势上扬的车型不少，而“遭殃”的车型更是一大推。其中早两年还大受欢迎的SUV，这几月连续大降，11月SUV销量90.89万辆，同比下降18.06%，不少此前备受关注的热门车型，销量开始一落千丈，为何落得如此境地？到底是优惠缺乏吸引力，还是产品竞争力本身就不强？或是质量和口碑经不起时间推敲。

这期我们盘点5款11月销量同比下跌较猛的车型，它们分别是瑞虎5、自由光、东南DX3、翼虎、众泰T700，简单分析一下，这几款车型为何销量垂直下降？

瑞虎5，奇瑞汽车重磅打造的紧凑型SUV，于2013年11月上市，在售时间超过5年，去年11月销量7540辆，今年11月269辆，跌幅极大。很显然，在与哈弗H6、博越、荣威RX5等对手的比拼中，瑞虎5竞争力随着时间推移不断下滑，销量自然每况愈下。根据此前消息，奇瑞将推出新一代瑞虎5，而截止今日，并没有任何相关实质消息曝出，这款车未来该走向何方？依然一切未知。

自由光曾经也是风靡一时，作为JEEP品牌的国产SUV，以越野强大着称，只是今年来销量下降十分迅猛，10月销量跌破千辆大关，卖991辆，11月销量更是大跌至329辆，今年累计销量却有23712辆，下降速度堪称迅猛。

东南DX3，售价6.79-10.59万，实力强劲的对手太多，比如宝骏510、长安CS35 PLUS等等，很显然，东南DX3综合实力和性价比，难以敌过众多对手，加之本身东南汽车实力薄弱，对产品的更新迭代速度比不过长安和宝骏等，自然销量下降的命运难以改变。

翼虎

指导售价：16.98-24.98万

11月销量：1602辆

同比下降：80.66%

截止目前，新一代翼虎问世时间依然没有准确消息，意味着短时内难以依靠产品本身完成翻身。不仅翼虎，福特今年在华销量下降亦十分迅猛，与早几年热卖抢手形成极强反差。

众泰T700

指导售价：10.68-15.58万元

11月销量：2214辆

同比下降：78.93%

擅长模仿的众泰，一直是大家热议的品牌，旗下也打造过不少热销车，比如众泰T700。相比众泰此前车型，众泰T700原创程度相对较高，外形霸气时尚，不乏新鲜感 ，搭1.8T和2.0T动力，其中前者配6速双离合变速箱，后者甚至配上了8速手自一体变速箱，售价10.68万起，细细来看，确实一切都不错。去年11月销量10510辆，今年11月却迅速大跌到2214辆。

众泰T700的销量曲线如一座山峰，缓慢上升，快速下降，2017年10-12月连续三个月销量破万，最高1.44万辆，今年开始同样是直线下降，8-10月销量分别下降到1383辆、1646辆、2022辆，月销量基本在1-2千辆之间徘徊。

从车主反馈来看，大家对众泰T700的油耗和减震满意度不高，另外，众泰品牌本身与其它自主品牌也存在一定差距，加之同价位的对手越来越多，销量出现下降也并不显得意外。