当地时间7月17日，全俄电视广播公司的战地记者叶夫根尼·波杜布尼正在卢甘斯克地区的阿尔切夫斯克随军采访，根据他所拍摄的画面，防空系统命中了一个空中目标，随后一个大火球从天而降。波杜布尼当时表示并确定目标的性质，但确实是被俄罗斯-东乌联军所击落，飘散的残骸足足花了一分钟才落在地面。 （赶到现场的俄方人员发现是一架友军飞机的残骸） 天亮后，俄方人员赶到了坠机现场，结果却大跌眼镜。烧成废铁的残骸清晰显示出这是一架俄军自己的Su-34飞机，昨晚的击落不仅没有立下战功，反而还闹乌龙把自己人给打了。 Su-34是著名的Su-27系列的一员，上世纪80年代末苏霍伊设计局以Su-27战斗机的双座教练型为基础开始研制新型战斗轰炸机，计划用来取代现有的Su-24型。相比空战型的Su-27，Su-34最大的特点就是改用了宽而扁的机头，飞行员和领航员可以并排坐在一起，整个驾驶舱都被装甲包裹，即使被击中机组也有较高的生存几率。Su-34的航程远，无需空中加油即可飞行4000公里以上，还可以携带8吨各种弹药。Su-34可以配备大部分俄制精确制导武器，不仅拥有很强的对地打击能力，还保留了相当程度的空战自卫能力，必要时可以在没有战斗机掩护的情况下行动，是一种比较独特的存在。 （Su-34是俄罗斯空天军的主力对地机型） 由于苏联解体对航空工业界带来的震荡，Su-34的研制进度远远落后于计划，直到2005年该机才开始进行小批量产。到2008年，俄罗斯空军终于开始大量采购Su-34，到如今已经装备了一百多架，尽管这与俄军高层最初期望的数字还有差距，但起码俄军的对地打击任务不再靠老旧的Su-24苦撑。 在2022年的俄乌战争中，Su-34已经成为俄罗斯空天军火力输出的绝对主力之一，承担了几乎所有纵深打击任务。不过，此类任务的风险较高，需要深入乌克兰防区打击关键目标，而由于俄军战前库存的制导弹药较少，Su-34一度经常挂载自由落体炸弹出动。虽然是较为先进的平台，但是落后的使用方法仍然令其付出了相当大的代价，在俄军紧急增产精确制导弹药供应前线之前，已经有大约10架Su-34被敌方火力击落，甚至有些飞机碎片被乌克兰人制作成钥匙扣高价兜售。 （乌克兰人将一些Su-34的残骸做成钥匙扣） 有军事观察家指出，周日被误击的那架Su-34有可能是最新的Su-34M改型。这种新型号的无论是国内采购价在5000万美元左右，约合3亿多人民币，比普通Su-34要贵38%。2020年俄军宣布将在2027年之前采购76架Su-34M飞机，不过每年只生产8-14架。Su-34M从2021年底开始少量交付部队，2022年又有一小批从工厂下线，目前可能只有十多架。首先装备新飞机的就是远东地区的277轰炸机团，而俄方报道显示这支部队目前也派出飞机和人员参与了针对乌克兰的军事行动，这次事件的主角应该就是他们。 真实的战场不可控变量和各种因素带来的混乱很多时候都超出想象，远非日常训练或者演习可以模拟，因此在大规模军事行动中出现误击友军的情况其实并不罕见。早在海湾战争和伊拉克战争中，即使先进如美军也曾多次发生类似事件，不仅多架联军飞机惨遭友军击落，地面部队遭误炸更是屡见不鲜。就在本次俄乌冲突期间，乌克兰也曾多次大举庆祝击落俄军战机，然而随后发现打下来的是自己人。 （美国援助给乌克兰的海马斯火箭炮现在是俄军的心腹大患） 有报道指出，这次误击事件发生时，卢甘斯克地区正遭到乌克兰火箭炮兵的攻击。此前乌克兰已经用美国援助的海马斯火箭炮打击了许多乌克兰东部的俄军弹药库和指挥所等重要目标，因此当地的俄军防空部队时常处于精神紧绷的状态。有分析认为，很可能是因为俄罗斯空天军和地面部队的协调不够到位，导致陆军防空部队误以为是敌方目标，才把这架毫无防备的飞机给打了下来。 俄罗斯军队是世界首屈一指的武装力量，即便如此还是在实战中暴露出了许多弊端，许多时候就是真正的考验才更能发现问题。不论是美军还是俄军，作战理论适应实际需求的过程，对我们来说都是一种宝贵经验的观察机会。