小鹏P7i

高阶智能辅助驾驶第一梯队

城市智驾开放数量最多的车企

飞凡F7

将纯电中大型轿车门槛下探到

20万级的首款车型

岚图追光

纯电版反响一般

插混版车型性价比较高

在2023上海车展期间，岚图追光正式上市，共推出3款车型，售价区间为32.29-43.29万元。定位中大型纯电轿车的它，价格谈不上便宜，但结合其配置和性能来看，性价比还是有的，全系标配空气悬架、带魔毯功能的CDC、60英寸AR-HUD抬头显示、14扬声器丹拿音响、三联屏内饰设计、前后排座椅加热/通风/按摩、车载香氛系统等豪华配置。

同时，全系搭载前后双电机，系统综合功率375千瓦，峰值扭矩730牛·米，百公里加速时间仅3.8秒，CLTC工况纯电续航分别为580km和730km。

点评：尽管产品力在线，但或门槛较高，且高端纯电轿车市场较为小众，岚图追光销量较为一般，近三个月月销量徘徊在300辆上下。不过上个月上市的追光PHEV，则体现出超高的性价比，25.28万元起售、标配双电机四驱、CLTC纯电续航262km、综合续航超1200km等领先优势，展现出超强的市场竞争力。

7月3日，昊铂GT正式上市，共推出5款车型，售价区间为21.99-33.99万元。作为埃安旗下全新高端纯电品牌的首款车型，昊铂GT倾注了埃安众多心血与创新技术，基于纯电专属平台AEP3.0星灵架构打造。

从外观来看，昊铂GT最大的亮点在于前车门的旋翼门设计、无边框车门、电动扰流板以及隐藏式门板手等，加上流畅的车身线条，其风阻系数仅为0.197Cd，成为同级别里阻次数最低的轿车，哪怕是2024年的今天，它依然是第一。

智能化方面，昊铂GT搭载ADiGO 5.0智能OS车机系统，内置有高通骁龙8155座舱芯片；同时搭载ADiGO Pilot高阶自动驾驶辅助，配备34颗智驾传感器，包括3颗第二代可变焦激光雷达、13个摄像头、12个超声波雷达、6个毫米波雷达，并融合了红外遥感技术，可实现城市 高速NDA智能领航辅助系统，而城区领航辅助驾驶今晚有望落地。

在动力方面，目前昊铂GT仅提供单电机后驱可选，分为高低功率调校，最大功率分别为180千瓦和250千瓦时，官方百公里加速时间分别为6.5秒和4.9秒。续航上，根据不同配置车型，CLTC纯电续航里程分别为560km、600km和710km。

值得一提的是，从2024年1月1日至3月31日，购买昊铂品牌产品的用户即可享受终身免费充电权益。适用范围：昊铂自建充电桩以及第三方合作充电桩。

点评：昊铂GT是一款非常均衡纯电轿车，没有较为明显短板，背靠广汽集团，在品牌实力和售后保障方面也有很好的支持。未来，随着更多消费者对新能源车的接受度和需求度的提高，昊铂GT有望在市场中获得更好的表现。

智界S7

奇瑞与华为智选车业务强强联手之作

大众ID.7 VIZZION

主流合资品牌唯一代表之作

12月15日，大众ID.7 VIZZION正式上市，共推出3款配置车型，售价区间为22.7777-26.2777万元。这是合资品牌在2023年唯一拿得出手的纯电中型轿车，大众ID.7 VIZZION基于MEB平台打造，长宽高分别为4956/1862/1537mm，轴距为2965mm，并不弱于国产车型。

在设计层面，大众ID.7 VIZZION也进行很多创新设计，延续传统车型稳重大气形象的同时，加入了现代化元素，诸如前后贯穿式大灯、溜背式车身、双色轮毂。内饰也很简洁，似乎都在像特斯拉学习，能弃掉的物理按键、屏幕通通去掉，仅保留中央大屏幕（15英寸2K）。

不过在智能化方面，并没有搭载当下热门的高通骁龙8155芯片或8295芯片，智能辅助驾驶方面也么有用上激光雷达，满足L2级辅助驾驶，主打的是成熟稳定，当下够用。

动力方面，ID.7 VIZZION单电机版最大功率150千瓦；双电机版车型总功率为230千瓦，极速均为155km/h。续航方面，全系搭载容量为84.8千瓦时三元锂电池组，两驱车型的CLTC纯电续航642km, 四驱车型的CLTC纯电续航570km。

点评：ID.7 VIZZION作为一汽-大众ID.家族的旗舰级产品，并未搭载当下热门的800V平台或激光雷达技术。这表明大众不再追求激进，而是更倾向于为用户提供稳定、平衡的产品。虽然这些理念在智能电动车时代可能显得有些保守，但跑得快并不一定意味着能跑得远，或许这也是国内新势力品牌、自主品牌们需要好好思考的地方。

12月20日，星途星纪元 ES正式上市，共推出5款配置车型，售价区间为22.58-33.98万元。新车与智界S7基于相同的平台打造，在定价策略和配置命名上有很多相似之处。

入门两款车型（ Air/Plus标准续航版，售价22.58万元、23.58万元 ）都是起到拉低门槛、吸引消费者的作用，搭载来自比亚迪的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程分别为550km和605km，并且基于400V平台架构打造，适合那些对续航、性能和补能效率追求没有那么极致的消费者。

至于Max长续航版（26.98万元）、Max 超长续航版（29.98万元）和Ultra四驱性能版（33.98万元），都是基于800V架构打造，Max版车型搭载最大功率230千瓦驱动电机，百公里加速时间为5.6秒，CLTC纯电续航分别为720km和905km。Ultra车型搭载双电机四驱系统，最大功率353千瓦，百公里加速时间为3.7秒，CLTC纯电续航650km。从数据来看，智界S7的性能更突出，星纪元 ES续航更长。

优势：星纪元 ES更偏于舒适取向，全系标配空气悬架和CDC，并配备前排多层隔音玻璃、方向盘加热、50W手机无线快充、前排座椅加热通风、后排座椅加热、23扬声器Lion Melody音响系统以及后排独立空调出风口等豪华配置。

点评：星纪元 ES可以说是集奇瑞技术的集大成者，诸如800V高压平台、超900公里纯电续航、3秒级的零百加速、全系标配CDC 空悬等，亮点不少，而且设计层面也体现出了很高的水准，可以说是奇瑞最美轿车了。在产品力层面，星纪元ES的整体表现属于这个价位区间的阵营里的第一梯队。

12月27日，极氪007正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为20.99-29.99万元。作为极氪品牌旗下第四款车型，极氪007基于SEA浩瀚架构下的PMA2 平台生产，采用了全新的设计语言，同时全系搭载800V高压架构和8295智能座舱芯片，支持高速/城区路段辅助驾驶。

同时，在续航上卷起新高度，入门版车型纯电续航就达到688km，超长续航版车型可达870km，且充电5分钟续航500km。另外，还兼顾到性能，入门版零百加速5.6秒、四驱性能版零百加速2.84秒，配备前双叉臂、电磁感应悬架等。

优势：20.99万元的入门版车型就标配800V平台、688km续航、8295芯片、零百加速5.6秒以及豪华的舒适性配置；智驾版车型可享ZAD完全智能驾驶辅助系统终身功能体验；同时增加2万元可选装100千瓦时三元锂电池，续航提升至870km，后发优势体现得淋漓尽致。

点评：从极氪007各个方面来看，它比此前上市的新车都更显性价比，更容易让消费者感知优势，放在2023年的汽车市场，绝对是领先一代的水平。而到了2024年，极氪007无疑会成为被各大厂商对比的标杆，在各个方面会卷上新高度。

写在最后

在2023年，纯电轿车市场迎来了百花齐放的盛景，各大品牌都在这一领域展现了不凡的创新与实力。这些车型不仅在尺寸、性能、续航、智能科技等方面表现出色，更在价格卷出新高度。

而这仅仅只是开始，2024年，随着更多品牌的入局，继续加剧市场内卷，尤其是华为、小米、魅族等手机厂商进入汽车赛道，将为纯电轿车市场注入新的活力，并为消费者带来更加智能化、个性化的出行体验。

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