【有车以后 帮选车】“车到山前必有路，有路必有丰田车”，这句话说的就是丰田越野车，其中最有代表性的当属普拉多。不过在2020年6月最后一辆一汽丰田普拉多下线后，它也因环保问题正式退出国内市场。

在引进国内将近20年的时间里，普拉多一共生产了接近35万台，对于那个年代售价如此高的车型来说，可见消费者对它的喜爱。

前段时间，全新丰田普拉多正式曝光，官方给它的全新底牌代号为J200，出自TNGA-F平台，也是丰田所有非承载式车身结构的通用平台，包括海拉克斯、塔库玛、坦途这些皮卡，以及普拉多、陆巡LC300，甚至雷克萨斯LX600这些SUV。

不管怎么说，仰望U8的出现让让国人激动不已，也佐证了比亚迪的成功，我认为它是真正有能力触及到百万级别的豪华车，让我们一起拭目以待吧。

捷途T-1

自从坦克300大获成功后，同样作为SUV大户的奇瑞坐不住了，旗下品牌捷途就带来了首款硬派越野车捷途T-1。捷途T-1最早亮相在成都车展，当时是以概念车的身份，不过未来量产版将最大限度保留概念车设计，整体风格非常硬朗。

捷途T-1定位中型硬派越野车，有5座和7座版本，采用非承载式车身结构，或将搭载1.6T和2.0T发动机，并有望推出混动版本。此外，它具备多达20几种场景设定，包括越野、无人机、露营等，还有驻车空调、拖拽资质、涉水感应等选装配置，进一步增添可玩性。

哈弗H-DOG

作为哈弗大狗系列的全新车型，H-DOG定位并没有前几台车那样硬核，更多的照顾到了日常通勤，定位中心SUV，属于比较均衡的产品。整体设计很有个性，力量感也不错。车内相比之前的同系列车型要高级很多，基本上是往坦克500的方向靠的，将硬派和豪华兼顾。

动力部分，哈弗H-DOG会配备1.5T 2挡DHT-PHEV动力总成，最大功率240kW，最大扭矩530N·m，纯电续航里程105km。此外还有搭载2.0T发动机的四驱版本。

全文总结：

不知道大家对全新普拉多有望回归国产的消息怎么看呢？反正在我看来这是一件不错的事情，就好像一位多年未见的老朋友回来一样。当然最终还是要看定价，希望这次丰田不要再玩情怀，拉高价，而是把真正的好车带到国内。