央视网消息：有着“中国汽车市场发展风向标”之称的广州国际车展正在举行。记者在车展上观察到，中国品牌正在以电驱动为核心技术，加大推动新能源汽车产业的高质量发展。

在1100多台展车中，新能源车占比超过40%，达到469台，其中，中国品牌展出的数量为350台。不仅是展车的数量上占了绝大多数，中国品牌在新技术上也在不断更新迭代。眼前的这个超级电驱智能技术平台，其最核心的部件——增程器，参展企业研发到了第三代，最高油电转换率比第二代提高了近10%。

插电式混合动力汽车是介于纯电动汽车与燃油汽车之间的一种新能源汽车，它既可实现纯电动、零排放行驶，也能通过混动模式增加车辆的续驶里程。车展上，中国品牌的多款插电式混合动力新能源汽车纷纷亮相。

岚图汽车首席执行官 卢放：未来五年左右的时间，插电式混合动力车有可能会替代绝大部分的传统燃油车。

比亚迪品牌及公关处总经理 李云飞：另外一方面，全球新能源汽车电池的70%也是来自中国，中国无论是产业规模还是新能源电池的供应，都是走在世界前列的。

江淮汽车集团董事长 项兴初：我们今年的出口已经突破了20万台，这个增速达到了80%，全年下来有望在25万台左右，这也是创历史新高。

产业规模占有绝对优势的同时，不少中国品牌的参展商告诉记者，如今，中国品牌的新能源汽车出口单价也比国内市场价格高了不少。

岚图汽车首席执行官 卢放：我们在欧洲市场的单车价格如果折合成人民币的话，应该是国内市场的一倍左右。

中国贸促会汽车分会负责人表示，2001年，我国汽车产业链出口金额为15.59亿美元，占比只有0.65%。今年前8个月，这个数字达到1219.93亿美元，占比提升至5.5%。

除此之外，记者注意到，中国新能源车企正在以不同形式出海。除了单纯的整车出口外，根植于海外，到海外建设中国品牌的新能源汽车工厂也在加速落地。

广汽埃安总经理 古惠南：现在我们也已经到泰国准备建工厂，将会立足泰国辐射东南亚，另外也在同步布局全球，包括欧美、非洲、中东等，也会布局我们的产业基地，把高端的电动车带到全球去。

中国汽车流通协会会长助理 王都：我们年初判断的时候可能只有微增长，2%—3%的增长，但我们现在看到，到了10月份已经超过了3%，我们认为全年的汽车，尤其是乘用车市场，应该会有超过5%的增长，会给大家一个比较大的惊喜。

来源： 央视网