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国产品牌与合资品牌差距有多大,看完你就懂了
来源:备胎说车
2024-01-01
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以前一说到国产车,大家印象中是毛病多、不耐用,价钱似乎还便宜。

但是国内车企造车实力不断进步,和合资车的差距也是一点点在缩小,渐渐出现了一些高品质的车型了。

技术其实差得不多了以前国产车研发能力弱

以前的国产车没研发能力的,基本上就是三菱的发动机、变速箱,买来,然后装到自己的车上去,几乎不存在核心技术研发。

当时还指望着通过一汽与大众来合资,“市场换技术”,结果德国人对技术进行了封锁,技术没学到,钞票倒是让人家赚了去了。

当时连“共和国长子”红旗,它还是要额外再去花钱买林肯的技术。

就造成了国产车低端形象深入人心,就是“便宜没好货”这种感觉,近几年的国产车质量和技术是提升起来了,但是20多年的印象,哪是说变就变的?

小学他是个差生,初中他也是个差生,高中也是个差生,突然之间他说:“工作了,我是清华毕业的。”难以置信,不好理解,无法接受,都会有这个东西的,挺尴尬的。

国产品牌和合资车的品牌价值仍有差距

Interbrand公司公布了个《2018年全球最佳品牌百强企业品牌价值排行榜》,15个汽车品牌登榜,15个里面,丰田它排第1,国产品牌1个都没有。

不是说车子造得好不好的问题,是大家认不认的问题,配件也是一样,技术也是差不多,对吧?

都是比如说北大、清华,很厉害的毕业的,但是以前是个差生,这件事情,大家的看法就会不同。

贵的就买合资,不贵的还不如买国产

虽然国产车的品牌价值是不如合资车,但性价比高,所以买车的时候,你贵,买合资车,不贵的,你买国产,不输别人。

58同城汽车研究院有个很有意思的报告,《2019城镇汽车市场消费趋势报告》。

10万块钱以下的车型里面,大多数的车主关注的油耗、保养、配置、空间。10万块钱往上走的车型,就看品牌、口碑、颜色、保值率,意不意外?

以前我的内容也是有讲过的,配置、保值率、技术保养方面来说,10万以下的买国产车是最划算的。

10万以上的话,你要考虑到一点面子了,要一点牌子、口碑等等的,合资品牌是更占优势了。

那么买豪华品牌的人,因为车标多掏了多少钱

同样配置的国产和合资车,合资车的价格肯定比国产车的贵,牌子就放在那边的,还有专利费的。

这个是合资和国产,我们再往上面说,哪怕和合资比,更贵的是什么?豪华车品牌。

买豪华车的人,性价比就更低,为了这个品质,掏出了更多的钱,他为了这一个车标,到底多花了多少钱?

豪华车,据说劳斯莱斯也是要进维修厂维修的,对不对?它的故障率和我们普通的车比,是更高?还是更低?为什么?

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