余承东为问界M9给出的“1000万以内最好的SUV”“领先同行不止一代”等金句，引来场下“遥遥领先”的回应，这背后是问界M9寄托着品牌冲高期望。12月26日，问界M9正式上市，起售价格冲到46.98万元。作为目前华为智选模式下“最贵”车型，问界M9的上市无疑将提升品牌定位，直冲高端市场。不过，在这一细分市场内，不仅有造车新势力，更有传统燃油车进行布局，智选模式加持下问界M9如何应对竞争对手，也成为外界关注的焦点。

“黑科技”加持带货

问界M9及华为冬季全场景发布会上，华为终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东带着问界M9压轴出场，一辆新车发布占据正常一半以上时间，问界M9无疑是整场发布会的主角。

今年上海车展前夕，问界M9正式亮相并开启预订，为保持热度问界也随时在重要场合提及M9。余承东毫不掩饰对M9的夸赞，称其为“千万元内最好的SUV，马路上能看到的最强大SUV。”预热8个月，问界M9也吊足外界“胃口”，只等新车上市。发布现场，余承东直言：“1000万以内最好的SUV来了。”

作为赛力斯与华为合作的第三款智选车型，问界M9定位全尺寸SUV，基于全新平台打造，提供增程和纯电两种动力形式。余承东表示：“我们把最好的华为智能汽车黑科技全部带上M9。”据了解，问界M9应用了多项华为的汽车新技术，包括全新豪华D级平台、采用一体化压铸的玄武车身，华为途灵智能底盘、猫头鹰前轮转向、华为隐私声盾、智慧投影灯光系统、华为巨鲸800V高压电池平台、32英寸车规级车内投影等。

在空间上，问界M9前排空间达1045mm，二排空间1060mm，三排空间950mm，空间尺寸公布后有网友表示：“这个感觉快赶上MPV车型了。”续航方面，问界M9增程式的52度电池版本CLTC工况下综合续航达到1402km，纯电续航275km；纯电版搭载华为“巨鲸”800V高压电池平台，充电5分钟续航150km，CLTC工况下续航达到630km。此外，问界M9搭载全新HarmonyOS 4与全新HUAWEI SOUND卓越系列。余承东表示，问界M9全面升级HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，搭载全新设计的192线激光雷达，而该系列车型搭载了华为途灵底盘和iDVP数字底座。

智能化“武装”外，余承东在介绍问界M9亮点时，在加速时间、综合续航、转弯半径等多项数据上，与库里南4座、迈巴赫GLS 600等车型进行对比。余承东称：“这款车的白车身铝合金体积占比80%，车身轻量化系数为2.02，比迈巴赫GLS600更轻量，问界M9的转弯半径比Model 3都小。”拉上豪华品牌，为新车制造热度话题。

冲高“敲门砖”

黑科技全部上车、不断对比豪华车型数据的背后，问界正在开启“冲高”之路。

根据官方信息，问界M9增程Max版46.98万元、问界M9增程Ultra版52.98万元、问界M9纯电Max版50.98万元和问界M9纯电Ultra版56.98万元。售价区间为46.98万—56.98万元，而这是目前智选车型方案中价格最高的产品。

随着电动车市场的转型，自主品牌开始不断挑战高端市场。从一开始的新势力到后期的自主小号，冲刺高端市场提升溢价能力和品牌力已成为车企间的共识。今年以来，40万—50万元区间车型更是成为车企增量目标。例如，比亚迪仰望、东风猛士、长城坦克、理想MEGA、蔚来ET9等品牌和车型都在持续上探。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，目前电动车市场竞争愈发激烈，高端豪华汽车市场中的新能源车型表现较强，如果品牌能在高端市场站稳脚跟，就能进一步提升品牌力和溢价能力。

东吴证券研报认为，国内乘用车市场价格中枢持续提升，低中高价格产品均已出现高端化趋势。在外界看来，问界M9的上市将帮品牌敲开高端市场的大门，因此对于华为和赛力斯而言该车型都尤为重要。

值得一提的是，为帮助问界M9更好地铺路，在新车上市前不仅是余承东不断为新车预热，赛力斯方面也在加紧调整状态。北京商报记者了解到，在新车上市前赛力斯董事长张兴海密集走访问界M9的核心供应链企业。其中，包括常州星宇、博俊科技、昆山沪光等多家供应链企业，张兴海深入了解企业的各项业务进展和技术创新等情况，这几家企业均为AITO问界M9的核心供应商。张兴海表示，在高质量原则下提速交付周期。乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，一款产品上市能否成功打开销路，一方面是基于产品配置定价，另一方面制造端的保证也尤为重要。

据了解，问界M9明年2月26日起开始规模交付，目前订单量超5.4万辆。赛力斯汽车有限公司总裁何利扬表示：“赛力斯汽车正快速提高产能，尽快将问界M9交付到消费者手中。”

“激战”市场

瞄定高端市场增量下，问界M9也将面对来自竞争对手的挑战。

尽管在余承东数据对比中，提及的车型多为库里南、GLS等车型，但在汽车市场中，车身尺寸并不是对比竞品的唯一标准。在外界看来，其与高价位豪华车型做数据对比，更多的是想提升品牌价值。

事实上，同价位来看市场也已有不少品牌产品布局，未来也将成为问界M9的对手。从造车新势力来看，去年蔚来已推出新款ES8，占据纯电动高端中大型到大型SUV市场，由于上市时间较早该车型在市场也积累了一定口碑。此外，与问界M9价位相近的理想L9更是被外界认为是其直接竞品。新车发布时，余承东表示，问界M9全车满配可达10块屏幕，随时满足用户驾驶、娱乐、工作的全场景需求，并实现车规级投影系统上车，配合32英寸升降式投影幕布。有网友表示：“这不是冲着理想L9的沙发大彩电来的吗？”

值得一提的是，问界M9推出了纯电与增程两个版本，不仅是电动车型，在燃油车市场也会遇到同价位的对手。目前，能覆盖问界M9价位的车型，包括奔驰GLC和宝马X3等，这部分价位车型的顶配与问界M9相近。

不仅是豪华一线产品，二线豪华品牌如雷克萨斯NX、英菲尼迪QX60、QX50也将与问界M9同价位竞争上相遇。这意味着，问界M9还要面临更多竞品对手。业内人士认为，在消费者选择车型上，首先考虑的还是价位问题，在同等价位上问界M9在尺寸占据优势。但豪华品牌在该价格区间属于走量车型，在消费者心中口碑较高，虽然问界M9有更多科技加持，也将面临一定挑战。

北京商报记者 刘晓梦