马上到春节了，很多车友都会趁着假期开车去游玩，享受大自然带来的美好时光。没有车的车友，也打算买一辆适合自驾游的家用车。而对于自驾游来说，还是开紧凑型SUV舒服，不仅驾驶不笨拙，拥有良好的通过性和稳定性，而且空间也相对较大，可以容纳更多的行李和装备。此外，紧凑型SUV的驾驶舒适度也相对较高，可以让车友在长时间的驾驶中保持舒适和愉悦的心情。接下来，我将为大家介绍三款口碑高、车身稳、安全有保障的紧凑型SUV，它们都是自驾游的理想选择。

第1款，捷途旅行者，经销商报价：13.99-18.49万

外观方面，整体造型方正硬朗，前脸，黑色中网搭配中间“JETOUR”字母标识和凌厉的机舱盖线条，颇具视觉冲击力。两侧大灯组内部集成点阵式LED日行灯，而且新车还标配雾灯组，下方带厚重的底部护板也具有不错的感染力。

尺寸方面，长宽高分别为4785/2006/1880mm，轴距2800mm。侧面采用悬浮式车顶的设计，轮眉向外凸起，并配备大尺寸的轮毂，展现出硬派风格。尾部车顶带长条形高位刹车灯，尾门采用侧开式开启，也是比较典型的越野车元素。

内饰方面，车内采用T型平直布局，中间配备的是15.6英寸悬浮式中控屏和10.25英寸全液晶仪表盘，内置8155车规级芯片和AI智能管家。此外，中控台处加入了横向贯穿式铝合金拉丝面板，下方则是主要的控制按键区，同时变速箱排挡采用了类似水晶材料，一定程度提升了内饰的豪华气息。

内饰方面，中控平台上覆盖大面积的银白色木纹面板，细节处还加入大量银色金属拉丝进行点缀，结合圆形涡扇空调出风口，给人一种精致感。中间配有双12.3英寸一体式内嵌屏、带换挡拨片的三辐式多功能方向盘和独特的换挡机构，下方保留了一排实体按键，方便进行操作；整体给人一种豪华而不失硬派的感觉。

动力方面，挑战者和征服者继续搭载2.0T发动机，最大功率167千瓦，峰值扭矩为387牛·米，传动系统匹配采埃孚8速手自一体变速箱；穿越者搭载2.0T发动机 48V轻混系统，最大功率185千瓦，峰值扭矩为380牛·米，传动系统匹配长城汽车自主研发的9AT变速箱，市区内油耗可降低1-2升。底盘采用前双叉臂式独立悬挂和整体桥式非独立悬挂，并配备有多片离合器式中央差速器，可适应多种复杂路况。

第3款，丰田威兰达，经销商报价：13.58-22.68万

外观方面，前脸的部分比较跨界，前格栅比较靠下一些，采用X字形设计，内部以黑色蜂窝状结构进行填充，上方丰田LOGO两侧还留有额外的通风口，并与细长的大灯组相连接。下方的雾灯则与仿进气口装饰相融合，比较显硬派效果。

尺寸方面，长宽高分别为4665/1855/1680mm，轴距为2690mm。侧面腰线比较方正，轮眉轮廓使用的梯形造型，由黑色饰板装饰，看起来很年轻。尾部尾灯组被设计成“C”形，转向灯和刹车灯则被融入其中，底部后包围由大面积黑色材质组成，并配有双边双出圆形排气布局，在辨识度方面的表现比较不错。

内饰方面，车内采用圆形三幅式多功能方向盘配搭内嵌式12.3英寸全液晶仪表盘，10.25英寸液晶中控屏则为悬浮式设计，支持CarPlay/HiCar/CarLife智能手机互联、语音识别控制等功能。同时在屏幕下方的控制区保留了部分旋钮，方便驾驶员盲操作。

配置方面，配备9个安全气囊、胎压监测、电动外后视镜折叠和加热、前后排座椅加热、双区自动空调、Toyota Safety Sense智行安全套装、360°全景影像、带行人识别的预碰撞安全系统、全速域自适应巡航、车道循迹辅助、胎压监测、辅助刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车和全速自适应巡航等配置。

动力方面，提供2.0L、2.5L混动以及2.5L插电式混动系统可选，其中2.0L发动机，最大171匹马力，峰值扭矩206牛米，匹配CVT无级变速箱，百公里综合油耗仅6.39升。油电混合动力版本则搭载由2.5L自然吸气发动机和电机组成的动力系统，其中两驱版的系统综合功率为160千瓦，四驱版的系统综合功率则是163千瓦，与之匹配的是E-CVT变速箱。插电式混合动力搭载由2.5L自然吸气发动机和电机以及E-CVT变速箱组成的动力总成，其中两驱版的系统综合功率为192千瓦，WLTC工况纯电续航里程78公里；四驱版的系统综合功率则是222千瓦，WLTC工况纯电续航里程为73公里。