车侧部分，全新BJ40是标准的越野车风格，全系标配“无框车门”，拥有黑色的轮眉，还增加了轮眉照明灯；车尾部分，全新BJ40的车尾造型比较简洁大方，尾灯采用了独特的“F”形状设计，点亮效果比较不错。

内饰部分，全新BJ40采用了简洁大方的设计风格，并搭载了12.8英寸悬浮双联屏，可与液晶仪表、流媒体后视镜、独创的屏幕启动键形成五屏联动，科技感较强。

同时全新BJ40还有女王副驾，能带来零重力乘坐体验，并支持一键小憩。

而且全新BJ40的尾门支持分段式打开，后排座椅也能放倒，足以装下帐篷、烧烤架等大件物品。

坦克300的空间规划也比较合理，后排中央地台隆起较小，乘坐三人时并不会拥挤，并且座椅也支持通风/加热/按摩功能，不过不带座椅记忆功能。

值得一提的是，在这个互联时代，现在许多越野发烧友也是科技发烧友，他们相当看重车辆的智能配置表现。

那在智能配置方面，全新BJ40和坦克300分别有怎样的表现呢？

为提供良好的智能体验，全新BJ40除了搭载尺寸给力的大屏，还搭载了高通骁龙8155旗舰芯片，系统流畅性较高，可以带来媲美智能手机的操作体验。

坦克300的智驾能力则是达到了L2级，支持自适应巡航、车道居中保持智慧闪躲、以及循迹倒车等功能，而且用户在低速行车时候，还能设置自动360°影像功能，作为转弯辅助来提高行车安全度；但坦克300比全新BJ40少了信号灯识别、自动变道辅助等功能。

在实际驾驶中，全新BJ40红绿灯起步时候比较轻松，超车变道也只是一脚油门的事情，同时这款越野车的悬架弹簧行程足够长且相对柔软，能比较充分地过滤路面颠簸。

而且全新BJ40接近角37°、离去角35° ，纵向通过角27°，涉水深度为750mm，电控分时四驱能将扭矩放大2.64倍，再配上12档蠕行功能，这款越野车一定程度上可以满足复杂路况的越野需求。

至于坦克300，在日常行驶中，提速也够快，发动机的轰鸣也控制得恰到好处，车内安静得不像一台硬派越野SUV。

并且坦克300拥有33°接近角、34°离去角、224mm最小离地间隙及700mm最大涉水深度，可以胜任大部分轻度越野场景。

综上所述，全新BJ40城市猎人版和坦克300的综合实力都不错，但全新BJ40细节上更到位，而且全新BJ40的17.98万元的起售价，也比坦克300的19.98万元的起售价，更低一些。

那么，面对这两款实力不俗的自主品牌越野车，你会怎么选呢？