第1名：柯尼塞格CCXR Trevita

柯尼塞格CCXR Trevita是最贵的超级跑车，售价480万美元。总部位于瑞典的汽车制造商Koenigsegg开发了一种名为Koenigsegg专有钻石编织的独特外部饰面，碳纤维涂有金刚石粉末浸渍树脂。

柯尼塞格CCXR Trevita由4.8升V8发动机提供动力，可产生惊人的1018 Bhp和1080 Nm的扭矩，只需2.9秒即可达到100公里/小时。

第2名：兰博基尼Veneno LP750-4 Roadster

Gran Turismo意为长途旅行车的意思，从厂家的意思来看,似乎玛莎拉蒂想将这款车打造成一款适合长途旅行的车，而非仅仅是一款双门跑车。中控台的整体造型放到现在，虽然其谈不上时尚，不过反倒是给人一种很典雅的感觉。用普通模式行驶时，车厢内并不吵闹，几乎不用担心发动机的运转会打扰到随车乘客的休息，GranTurismo是一台舒适性与性能能兼顾得很好的GT跑车。

法拉利是世界著名的赛车及运动型汽车制造商，其总部设在意大利，其业务包括F1赛车、赛车和高性能汽车。

法拉利，是全球最著名的赛车队伍，在所有的赛车比赛中，都占据着绝对的优势。法拉利的主要产品包括：GTC4Lusso,488 GTB,488 Spider等。

作为四门轿跑的标杆，奔驰CLS级总能让你联想起华贵、优雅等词汇，而作为四门coupe车型的鼻祖，它也引领了一种流行的趋势，就产品本身来说，众多元素集于一身的特点让各种不同类型的用户都能够接受它。而我倒认为对于奔驰的产品来说，精神层面的意义往往要大于产品本身的意义。就拿这次全新CLS来说，在外观和内饰上都有了大改变，不过内饰上的进化显然更成功。

350车型的2.0T 48V动力系统开起来动力够足，底盘和转向的质感都偏向舒适，悬架行程比人想象得要长，高速绕桩侧倾明显，好在弹簧回弹比较快，韧性还可以。总体来说，奔驰还是把CLS定位为舒适型轿跑，并不提供太多的驾驶乐趣。

第9名：奥迪A7

将奥迪A7送上全球最美的5款豪华轿跑车之首可能是会有些难以服众，毕竟后面还有保时捷Panamera、奔驰CLS那么多"高颜值"的选手在排着呢，但排名就是排名，这个是评委投出来的我们也无从去更改，既然如此那倒还不如抱着去了解它的心态好好地看看其到底有什么长处吧。记得有一位外媒说过："如果说上一代奥迪A7站在优雅的奔驰CLS面前，还没有十足的底气搬动对手。

那么新一代产品的情况则完全不同了。毫不掩饰的说，我认为新一代奔驰CLS的升级是失败的，不仅外形变丑了，而且还只有2.0T四缸版本。再来看竞争对手奥迪A7，整容手术做得很成功，最重要的是，全系两款车型都是3.0T版本，光加速一项就完胜CLS"。

第10名：DB11

DB11与同级别的大多数跑车不同，它属于标准的大型GT跑车，整车造型设计得十分协调，车头长度正好占了全车身的1/3。内饰采用大面积的真皮或者是木质装饰板覆盖，皮革间的手工缝线非常细致，彰显出英国人对传统的传承与热爱。

动力方面这款车搭载了V8和V12两款发动机，其中V8引擎与奔驰AMG GT的一致，动力非常强劲，既能给你带来豪华车的舒适性，同时又有着跑车的动力表，载了一台7.0升V型8缸双涡轮增压发动机，最大功率为1471马力，百公里加速时间为2.4秒，极速为435公里/时