外观方面，蔚来ET9延续了家族式的设计言语，整体风格简洁精致，依然采用了分体式大灯设计，不过亮点体现在细节上，其搭载MicroLED智能⾼像素⼤灯，结合Aqulia2.0超感系统可实现“⼴、亮、准、 远”的精细化照明，能够防止来自向来车远光灯的干扰，并具备车道线标亮等功能，大幅提升了夜间驾驶安全性。另外，新车依然采用瞭望塔式传感器布局，将激光雷达、前视摄像头置于⻋顶，为智能驾驶系统服务。

全域900V高压平台

充电5分钟续航255km

中国⾸款5nm⾼阶智驾芯⽚——神玑 NX9031，拥有超过 500 亿颗晶体管，实现算⼒与⾃⾝算法的紧密结合，智驾、座舱跨域计算资源的共享，带来极致安全和极致效率。其中蔚来ET9搭载了2颗神玑芯片和一颗高通骁龙8292智能座舱芯片。

2.天⾏底盘系统

全球领先的智能底盘系统

“天⾏底盘系统”基于蔚来⾼性能、⾼安全、⾼智能三⼤基因打造，为智能驾驶提前布局，是全球领先的全线控智能底盘系统，由线控转向、后轮转向、全主动悬架三⼤核⼼硬件构成。

其中线控转向是真正软件定义的转向系统，可以根据使⽤场景灵活定义，提升驾驶乐趣，⽅向盘与转向电机之间采⽤电讯号传输，结构重量轻，传递效率提升40%，⽀持OTA迭代升级。

转向机构⽆机械连接，碰撞时可以避免转向结构侵⼊驾驶舱，确保意外发⽣时仍能对⻋有效控制。同时在低速泊⻋、掉头等场景，转向灵敏便捷，减轻驾驶员操作负担⸺⽆需交叉⼿打⽅向盘。另外，智能驾驶和停⻋状态下，⽅向盘可收缩，有效释放驾驶员腿部空间，⽅便上下⻋。

写在最后

今年的Nio Day可以说刷新很多人对于蔚来的认识，从以往只讲新产品和补能体系建设，转变成越来越多对核心技术的分享，包括900V高压平台、天行智能底盘、自研智驾芯片以及整车全域操作系统SkyOS·天枢等，这些技术的展示充分体现蔚来在电动汽车行业的领先地位。

自此之后，蔚来最坚固的护城河不仅仅是补能体系与服务，还有技术，如果说蔚来以前是“基建狂魔”，那么如今又多了一个称号——“技术狂魔”。随着蔚来ET9的发布，蔚来成功地进入了高端纯电市场的核心区域，并奠定了其在该市场的新格局。这不仅是对蔚来技术实力的肯定，也是对其品牌价值的进一步提升。