新能源汽车是当下最热门的话题之一，随着技术的不断进步和政策的不断扶持，越来越多的消费者选择了新能源汽车作为出行的首选。国产新能源汽车品牌也在不断涌现，竞争日益激烈。那么，作为消费者，如何选择一款真正“好开”的国产新能源SUV呢？

理想L7和问界M7的转向系统较为轻盈，转向角度与方向盘转角有一定的偏差，回正速度较快。新岚图FREE的转向系统较为沉重，转向角度与方向盘转角有较大的偏差，回正速度较慢。转向反馈方面，领克08和小鹏G9的转向反馈较为清晰，能够感受到路面的变化和车轮的抓地力。理想L7和问界M7的转向反馈较为模糊，难以感知路面的细节。新岚图FREE的转向反馈较为模糊，且有一定的虚位。

车身侧倾方面，领克08和小鹏G9的车身侧倾较小，表现出较强的横向稳定性。理想L7和问界M7的车身侧倾较大，表现出较弱的横向稳定性。新岚图FREE的车身侧倾居中，表现出一般的横向稳定性。车轮打滑方面，领克08和小鹏G9的车轮打滑较少，表现出较强的抓地力。理想L7和问界M7的车轮打滑较多，表现出较弱的抓地力。新岚图FREE的车轮打滑居中，表现出一般的抓地力。

动态U型弯方面，领克08和小鹏G9的表现最为出色，能够以较高的速度完成U型弯，没有发生失控或甩尾的情况，表现出较强的操控稳定性。理想L7和问界M7的表现较为一般，需要降低速度才能完成U型弯，有时会出现轻微的失控或甩尾的情况，表现出较弱的操控稳定性。新岚图FREE的表现最为糟糕，无法以较高的速度完成U型弯，经常发生严重的失控或甩尾的情况，表现出极差的操控稳定性。

综合来看，静态转弯 动态U型弯的测试结果显示，领克08和小鹏G9的转向性能和操控稳定性最为优秀，理想L7和问界M7的转向性能和操控稳定性较为一般，新岚图FREE的转向性能和操控稳定性最为糟糕。如果你追求驾驶的乐趣和操控的灵敏，那么领克08和小鹏G9是你的不二之选。如果你只需要驾驶的舒适和操控的轻松，那么理想L7和问界M7可以满足你的需求。如果你不在乎驾驶的感受和操控的安全，那么新岚图FREE也许是你的选择。