一家车企不仅要车子卖得好，还得在营收（营业收入）上实现持续攀升才行。毕竟，车企不是慈善机构，出来造车也总归是要有利润空间、能赚钱的，要不然挤进来造车干嘛？还不如回家去种地咯。 这不，就在近期，国产4大汽车品牌便都纷纷公布了集团在2021年的营业收入情况。其中，比亚迪以2161.42亿元的全年营收，排名四大国产汽车品牌中的第一名，而长城汽车则凭借67.3亿元的净利润，成为了2021年四大国产汽车品牌中净利润最高的车企。 可以说，如今的国产汽车品牌确实是“越混越好”了，也让国人看到了国产汽车有朝一日定能全面赶超合资车的信心。那下面就让我们一起来看看这四大国产汽车品牌在2021年的实际营业收入以及净利润情况。 1、比亚迪 2021年营业收入：2161.42亿元 净利润：30.45亿元 作为国内新能源汽车领域的领导者，3月29日晚间，比亚迪正式公布了2021年全年业绩报告。据报告显示，比亚迪2021年全年营业收入2161.42亿元，同比增长高达38.02%。 不过，与较高的全年营收形成鲜明对比的是，比亚迪归属于上市公司股东的净利润只有30.45亿元，而且还同比下降了28.08%，所以这是否也就证明，比亚迪在2021年赚的钱反而还少了呢？ 另外报告里还披露了，比亚迪在2021年经营活动产生的现金流量净额为654.67亿元，同比增长44.22%，其中汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约为人民币1124.89亿元，同比增长则达到了33.93%。 最后，比亚迪在2021年的新能源补贴收入合计为58.67亿元，总体也占到了比亚迪全年营业收入了2.7%。 至于销量数据上，比亚迪2021年乘用车销量为71.34万辆，同比增长83.90%。商用车全年销量7891辆，同比增长18.64%。总体来看，比亚迪车型的销量趋势还是非常不错的，2021年也算得上是比亚迪实现“腾飞”的一年，所以在接下来的2022年时间里，我们也期待比亚迪能交出2份更好的销量成绩和年营收成绩单。 2、长城 2021年营业收入：1364亿元 净利润：67.3亿元 长城汽车是河北省保定市的一家民营车企，其最早以皮卡和SUV车型起家，发展到今天长城汽车旗下已经拥有哈弗、长城皮卡、坦克、WEY、欧拉等五大子品牌，所以在国内的汽车市场里，长城汽车绝对能占据重要一席。 在3月29日，长城也是正式发布了2021年财报。据财报显示，2021年长城汽车营业收入1364亿元，同比增长32.04%；其中，长城汽车的净利润高达67.3亿元，且同比增长了25.41%，而这也就使得长城成为了今天所介绍四大国产汽车品牌中净利润最高的车企。 值得一提的是，长城汽车在2021年的研发投入高达90.7亿元，相比去年有所增长76.05%，也占到了营业收入比例的6.65%。另外，长城汽车目前现金流充足，经营活动所产生的现金流量净额为净流入353.2亿元，同比增长同样高达581.61%。而面对如此高的净利润我们不得不说，如今的长城汽车可真是一头“吸金猛兽”，你们觉得呢？ 最后，长城汽车在2021年实现新车销售超128万辆，同比增长14.79%。此外，长城汽车的品牌向上战略也取得了一定成果，要知道，2021年长城汽车整体平均单车售价超过了10.6万元，同比增长高达15.02%。除此之外，长城去年在海外市场销售了近14万辆新车，海外营收高达161.6亿元，也占到了全年营收的11.85%。 总言之，长城汽车作为中国最大的一家民营车企，在今后的一举一动都会给国内汽车市场带来较大影响。而随着长城在净利润上的增加以及研发上的不断加大投入我们也相信，长城之后的车型一定会越来越好，并让世界真正认可我们中国品牌所打造的车型。 3、吉利 2021年营业收入：1016亿元 净利润：43.5亿元 吉利也是一家民营车企，其创始人是李书福。不过，相比于长城和比亚迪，吉利由于收购了北欧豪华品牌沃尔沃，所以在国内的名气和口碑也都要高于长城、比亚迪。而也正是由于买到了沃尔沃这个国际知名汽车品牌，才使得吉利旗下的车型有了突飞猛进的进展。 在3月23日午间，吉利汽车发布了2021年度业绩报告。据年报显示，吉利汽车2021年全年销售汽车132.8万辆，营业收入到1016亿元，同比增长10.3%。值得一提的是，虽然整体销量有所增长，营收也不错，但吉利去年的净利润却只有43.5亿元人民币，不仅不及长城汽车67.3亿元的净利润，而且还同比下滑了22%。 不过，吉利净利润下滑主要也是受股份支付影响，而股份支付则有可能是与2021年吉利大规模的股权激励有关。另外，在销量持平的状态下，过去一年吉利财务数据的最大特点是毛利的改善，这点也体现出了品牌溢价的上行。 随着产品结构的优化和盈利能力的提升，其中，吉利汽车（含领克）整体平均单车收入87,672元，同比增长9.0%，整体毛利率提升至17.1%。从产品市场指导价的分布图来看，吉利旗下售价10-15万及15万以上产品占比共增长30%，其中领克净利润增长高达37%。 最后，随着吉利汽车产品结构的持续改善，单车收入大幅提升，利润多元发展，加之出口销售强劲，其现金流水平也实现大幅提升。要知道，在2021年，吉利汽车总现金水平就高达280亿元，创下了历史最高，而净现金也达到了208亿元。总之，如今的吉利显然是有信心达成2022年165万辆这一销量目标的，未来我们也祝愿吉利能实现更好的盈利目标。 4、奇瑞 2021年营业收入：1056亿元 净利润：未公布 奇瑞汽车是一家国有车企，其于1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，现任董事长兼总经理是尹同跃。在消费者心中，奇瑞一直是一家坚持正向研发的车企，而它的变速箱、发动机也被国人所高度认可，由此可见这家车企所拥有的深厚造车实力。 同样是在近期，奇瑞控股集团在内部年度干部大会上通报了去年的经营数据。据报告统计，2021年奇瑞集团全年实现营收1056亿元，同比增长1.2%。值得一提的是，这已经是奇瑞集团连续第四年营收突破千亿元，至此，奇瑞也绝对能称得上是国产5大汽车品牌之一。 另外，虽然2021年疫情继续在蔓延，但奇瑞的全年出口量依旧达到了11.3万辆，同比增长高达18.7%，而这也使得奇瑞连续18年都保持住了中国品牌乘用车出口第一名的“宝座”。具体来看，奇瑞已经在全球建立了6个R&D基地、10个海外工厂、1500多家海外经销商和服务网点，海外总产能也高达20万辆。 可以说，如今的奇瑞汽车是国内、国外“两开花”的，尽管1056亿元的全年营收放在五大国产汽车品牌之中不算NO.1，但从奇瑞海内外的布局以及在技术上所取得的成果来看，这家车企是绝对可以一直走下去的。因此，未来我们也祝愿奇瑞汽车能够越来越好，早日攀上更高峰。 好了，以上就是国产4大汽车品牌在2021年的营收情况，对于比亚迪2021年营收做到了超2千亿，长城汽车2021年净利润实现了67.3亿的实际情况，你们有什么想说的呢？对于吉利、奇瑞这两家走技术路线的车企，你们又有何意见和看法呢？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓） 注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。