在10月下旬的秋季，我深度试驾了心心念念的瑞虎9。作为曾经的瑞虎3车主，我对瑞虎一直有着深厚的感情，真希望它能够继续像当年瑞虎3一样，成为一款上百万的车型。

瑞虎9是奇瑞号称的超舒适旗舰型SUV。那么具体体现在哪些地方，这段时间我试驾的时候，给大家聊聊它的优点和缺点。

另外，在涉及一些便利方面，比如50瓦的无线快充，应该配两个才对，而且虽然放了出风口，但这个出风口的位置感觉做的凹槽不够，手机充电还是容易发热。

所以在这些小细节方面，尤其涉及到舒适性和便利性方面，还有待提升。

除了这点之外，车子的动力系统也是亮点。2.0T的自研发动机再加8AT变速箱，这套动力组合在燃油车里面开起来真的是很爽啊。

低速时你只要油门一踩下去，你想要的动力基本上就有了，虽然说AT变速箱有轻微的延迟，但是响应还是比较积极的。

到了速度起来之后，换挡比较迅速，而且比较平顺，关键是发动机老感觉有使不完的劲。所以在机械层面上来说，这台车的驾驶性、指向性以及整个车的质感都是值得竖大拇指的。

在这个价位上能够把车的机械水平做到这个样子，我觉得奇瑞这些年的正向研发没白干。如果你更喜欢机械的东西，那么这款车真值得拥有。

总结

有一说一，虽然有缺点，但是优点也很明显，尤其这个底盘，真的让我觉得奇瑞这些年的正向研发，一些成果得到了体现。

只不过说奇瑞还是那个死脑筋的理工男，他只研究车，他就不研究你，你说这气人不气人。