吉利汽车的老总曾经说过，汽车就是一个大沙发加四个轮子，这句话至今都没有人反驳，因为汽车的基本构造就是这样的。但差别在于驱动车辆的发动机，换挡的变速箱以及底盘的调教，它们的好坏会影响到整体的驾驶体验。国产车发展至今也有50多年了，它们一直在和合资车竞争，国产车现在到底处在什么样的水平？和合资车相比，谁的质量更好呢？有的6年驾驶经验的车主，做出了自己的经历。
车主张先生今年30岁，上大学的时候就已经拿到了驾驶证，大学毕业刚工作一年，家里就给他买了汽车，他开的第一辆汽车是本田XR-V。因为家人听说日系车省油，觉得帮他加工做油耗低的车，能节省一些开支。 这辆车张先生开了五年多，他表示，最满意的就是这辆车的动力，也不会“买发动机送车”的称号。刚开始拿到这辆车的时候，他都不太敢使劲踩油门，因为只要轻轻一踩油门，动力就会很大。
张先生还以为是因为自己驾驶技术不熟练才会出现这样的问题，后来问了表哥才明白，是因为本田的发动机动力本来就很优秀。 都说动力和油耗不能兼得，但是本田的地球梦却能够在降低油耗的同时，还能让发动机保持充足的动力。张先生表示，那些购买本田汽车的人，可能都是冲着“地球梦”这三个字去的。
油耗方面的表现也很好，因为工作的原因，有时候经常要往返外地，跑高速为汽车的油耗基本能维持在5.2升左右，市区油耗基本会在8升。作为一辆SUV，这个油耗让人说不出什么不满意。 在操控方面给人的感觉也很实际，方向盘无虚位，基本上可以实现，指哪打哪儿。不过底盘调教方面有点儿偏硬，过减速带的时候必须得放慢速度慢慢通过，不然就会叮当乱响。 另外，这款车的胎噪风噪比较大，特别是在路面环境不好的地方，会特别明显。但毕竟只有十几万的价格，还是能够接受的。
张先生的父亲买了一辆国产车，是一辆长安CS75，有时候他也会开着父亲的这辆车出门。开过两款车后，张先生发现，国产车在三大件方面虽然有了很大进步，但是与合资车相比的确还存在着不小的差距，这是我们无法忽视的事实。 国产车当中，除了吉利、长城这些品牌发展比较亮眼，车外传统汽车的销量也有了很大的提高，长安CS75上市的时候他们就非常关注。后来父亲想要一辆代步车，就果断地选择了这辆车。
长安CS75换了设计风格之后，颜值是非常能打的，“大碗型”的进气格栅搭配黑色和中网，配合矩阵式的车大灯，给人一种非常大气的感觉。 内饰方面，国产车一直都非常厚道，十几万块钱的汽车都配有中控大屏，还有很多智能化的主被动安全配置。在车辆配置方面，国产车要比合资车厚道。 在三大件方面，以前长安基本是依靠合资和铃木合作，和马自达合作基本都是借用的合资品牌的技术。
不过长安也不是一直在依靠着合资品牌，它花费了6年多的时间研发出了蓝鲸发动机，而且这款发动机的动力表现和账面数据都非常出色。 长安CS75搭载的是蓝鲸1.5T高压直喷发动机，它的最大额定功率可以达到131千瓦，最大扭矩265牛米，搭配7速湿式双离合变速箱，爆发力也相当惊人。但是在实际用车过程中会有异响，异常磨损等情况。 而且从国产车和合资车的保值率方面来看，合资车在二手车市场上的保值率普遍偏高，本田汽车的三年保值率基本能维持在65%以上，但是长安汽车的三年保值率基本在55%左右，这也从侧面证明，国产车和合资车还是存在着差距。
而影响一辆汽车保值率的主要因素就是发动机和变速箱，虽然国产车这两年一直在致力于研究变速箱和发动机，但不能否认的是，国产车还有很大的进步空间。 【本文图片来自网络，如有侵权请联系删除】