《军武次位面》作者：大伊万

根据伊朗通讯社9月4日消息，伊朗空军司令哈米德·瓦赫迪将军日前对外界宣布，谈判购买俄制苏-35S型战斗机的工作已经纳入议事日程。瓦赫迪将军指出，目前伊朗空军考虑的并不是苏-30SM这样的机型，而是“真正的4 ”、也就是苏-35S战斗机。

毕竟一方面，伊朗空军接收苏-35S型战斗机的传言可谓是由来已久。早在2018年就开始传，2020年俄罗斯为埃及制造的苏-35SE型战机露面后，还一度被认为是伊朗的；到2021年10月份，伊朗军队总参谋长穆罕默德巴盖里将军，在到访莫斯科之后向外界公开宣布，伊朗军队和俄罗斯在装备方面的合作“将急剧扩大”。可谓是伊朗空军即将购买苏-35S战斗机的“先声”，而现在“先声”终于有了下文。

伊朗Gaza（加沙）无人机

单机技术性能上，伊朗空军的“雄猫”尽管进行了多轮大修，甚至一度还使用民用版本的火控计算机升级了航电系统。但在火控雷达没有太大提升的情况下，对少量分系统部件实施的升级，只能说实际效果是比较有限的。伊朗空军的F-14A“雄猫”性能再怎么提升，估计也就是跟F-15C早期型号不相上下的水准；

电影《壮志凌云2》中F-14发射导弹被苏-57机动躲掉

在航空武器性能上，伊朗截至1978年底接收的284枚AIM-54A“不死鸟”导弹，在两伊战争中发射出去一二百枚，仅剩的几十枚估计内部的热电池等元件早已过期。伊朗为了保证“雄猫”有空对空导弹可用，也算是拼了老命了，比如在2010年前后启动的“思想-90”研发项目，就是试图“复刻”“不死鸟”导弹。

AIM-54“不死鸟”空空导弹

但是，该项目的实施情况并不明朗，即使复刻成功了，产量估计也不够用。因此，伊朗空军的这批“雄猫”战斗机在航空武器上也成问题。

单机性能成问题，航空武器成问题，带来的直接后果就是伊朗的F-14A“雄猫”机队整体规模和装备妥善率都不高。伊朗在1978年一共获得了79架F-14A，但是到目前为止真正能用的估计也就20来架。

而2022年6月18日，伊朗空军的一架F-14A型战斗机还因为技术故障在伊斯法罕发生了坠机事故，飞行弹射逃生，这架F-14A的坠机让本已不太富裕的伊朗空军“雄猫”机队进一步雪上加霜。因此，咱们情怀是情怀，从实用主义的角度来说，伊朗空军对手头的“雄猫”战斗机进行更新，换成其它更为先进的型号，其实早都已经是势在必行了。

伊朗为何可能选择苏-35？

而这少许的期待，其实伊朗空军的战斗力还是相当强的，主要是因为它是中东地区为数不多的美国手把手教出来、而且确实学到了东西、参加过一定规模实战的空军，远不是沙特那种光买装备别的啥也不懂的狗大户能比的。

为啥伊朗空军垂青的始终是俄制的双发重型战斗机，就是对咱们制造的歼-10CE型战斗机不感兴趣、始终没见到采购呢？其实，伊朗空军不买歼-10CE战斗机，原因应该是多方面的，大伊万觉得起码有两个主要因素：

更何况伊朗空军还有和以色列空军对抗的隐性需求，这都要求了伊朗空军装备的主战机型必须具备长滞空时间，大航程性能，最好还要具备较强的多用途性能。要做到这一点的话唯一的选择就是双发重型战斗机，这就是为何伊朗空军始终垂青俄罗斯制造的双发重战，却对我们的歼-10系列不感兴趣的因素。

而这种中型战斗机，俄罗斯的米格-35型战斗机可以选择，而我们的歼-10CE型战斗机，甚至FC-1 Block3型战斗机，同样也可以被纳入选项。更何况，伊朗空军入手了先进战斗机之后，大概率也是要入手一些高级教练机和战斗教练机的，这同样是我们的机会。

苏-35展示机动能力

总之，伴随着伊朗入手苏-35S型战斗机越来越明晰，伊朗空军的装备整体换装计划应该就这么开张了。对此我们当然要做好准备，没准哪天就能看到，中国制造的战斗机，飞翔在伊朗的天空上。