主打高端领域的星途品牌，则承担起奇瑞集团向上的使命。去年累计销量 125521辆，同比增长134.9%，占总销量6.67%。

星途品牌旗下首款超舒适长续航智能轿车星纪元ES，于上个月20日正式上市，预售价24.8万元起。作为星途品牌在新能源领域的全新冲高之作，围绕“为用户而生，为超舒适而来”的理念，星途品牌不断在革新中重塑自我价值。

而致力于“旅行”生态的捷途品牌，去年累计销量 315167辆，同比增长75%，占比总销量16.75%，实力不容小觑。

去年11月份，捷途品牌推出了“全球第一混动越野品牌”山海序列，旗下首款量产车型山海L9同步上市。在捷途品牌的规划下，该新序列车型将秉持“自由、本真、旅行、匠心”品牌基因，满足国民新旅行消费需求。

在车企越来越注重年轻一代口味的当下，iCAR品牌也在试图拥抱这群Z时代。以“潮玩”“越野”等热门赛道为切入点，辅之以“做时代领潮人，是行走的荷尔蒙，浪得刚刚好”的宣传标语，iCAR品牌正在“为年轻的人，造出色的车”的信条。

技术不断，出口不停

对于奇瑞而言，品牌一直奉行的是“打败自己”的精神，而非一味待在自己的舒适圈。在一众竞争者中，强化更科技、更年轻、更智能的新形象。

自去年9月开始，奇瑞连续两年发布了“瑶光2025”科技战略。该战略涵盖火星架构、鲲鹏动力、雄狮科技、大卓智驾、银河生态等五大核心领域。奇瑞以此为基础，打造包含平台架构、三电、智能驾驶、智云平台、生态伙伴在内的13大核心技术。

其中，奇瑞自主研发的混动技术——鲲鹏超能混动C-DM量产装车。该技术涵盖最高热效率大于44.5%、百公里亏电油耗低至4.2L、最高综合续航里程1400 km、零百加速4.26s等性能。而首搭车型风云A8将在今天（1月3日）上市。

同时，雄狮科技实现Lion.Data数据智能平台、LION AI大模型2.0、LION OS、高算力平台全面进阶，引领未来出行超级智慧科技。

在合作板块，奇瑞与卡奥斯合作的“海行云HiGOPlat工业互联网平台”成为国家级“双跨”平台；与宁德时代联合成立电池品牌ENER-Q，打造覆盖全动力类型、全应用场景、全材料体系的电池系统；与华为共同打造的首款车型智界S7也成功上市。

不止于此，奇瑞在向全科生进发的同时，也在努力打出“中国制造”“中国创造”的金字招牌。此前，在J.D. Power发布的“2023中国新车质量报告”中，奇瑞位居自主品牌第一。同时，在累计多达532次的整车碰撞试验中，支撑起品牌各车型获得欧洲E-NCAP、澳洲A-NCAP、中国C-NCAP等“五星安全评价”。

其中，奇瑞国际化代表车型——OMODA 5拿下欧洲E-NCAP（2022）五星和澳洲A-NCAP（2023）五星；瑞虎7PRO 拿下澳洲A-NCAP（2023）五星。

而在全球化的步伐中，奇瑞也在积极扩充自己的朋友圈。不仅在谷歌&凯度联合发布的《2023年中国全球化品牌50强》中，奇瑞位列汽车品类第一，更是在2023年出口销量较上年翻一番，引领一大批国际合作项目。

比如，旗下星纪元ES、星纪元ET等多款重磅产品惊艳亮相2023日内瓦国际车展；再比如，来自全球50多个国家和地区的2000多名海外经销商、海外媒体、海外客户做客奇瑞总部。

迈入2024年，奇瑞许下“远高于行业增长率，实现比2023年更大成就”的承诺，继续书写新的传奇。