【卡车之家 原创】“普货运价低，只好去拉快递。”这是卡友老周对近期货运市场的一个评价，同时也让他坚定了换车的念头。究竟是什么原因让老周做出了这样的决定？他又想换什么车呢？一起来了解一下老周的故事。

卡友老周是河南人，目前拥有一辆小三轴9米6货车，平时的工作就是在平台上找货源。这些年他拉过绿通、建材、饮料、精密仪器、工厂零件等货物，和大部分卡友一样全国各地到处跑，以车为家。

老周跟我们透露，因为好长一段时间里运价都不尽人意，所以他开始去接一些快递公司的单子。虽然时间很紧，要熬夜，比较辛苦，不过至少收入还比较可观。

动力方面，实车搭载了福康F4.5TT系列直列四缸发动机，型号为F4.5NS6B240，具有4.5升排量，最大可输出功率240马力，峰值扭矩为900牛米。这款发动机采用HPCR高压共轨燃油系统，燃油喷射压力高达2000bar，提升了缸体内部的燃油效率。简单来说就是增强了起步时的爆发力，还能获得更好的燃油经济性。

传动系统匹配法士特8档手动变速箱，这款变速箱采用了高低档和同步器的设计，具有换档平顺和可靠耐用的特点。当然，这款车也可以选装AMT变速箱，跑国道时能够更加轻松。

底盘方面，得益于“蚁象平台”技术，大黄蜂Plus采用了高强度钢材制造，车辆自重不到7.9吨，拥有轻量化与高承载的优势。悬架采用的是前3后4 3的钢板弹簧悬挂，匹配规格为11R22.5的佳安轮胎，可以更好的保证车辆的承载能力。后桥速比为4.333，采用强化型冲压焊接工艺，保证了运输时的承载性能。

这款奥铃大黄蜂Plus的轴距为7300mm，匹配尺寸为9780x2500x2600mm的货厢，容积接近64方，很适合去承接一些大方量的快递运输订单。

外观方面，大黄蜂Plus延续了家族式设计，车身采用了暗金色涂装，配合粗硕的双“U”型银色镀铬造型，展现出强烈的视觉冲击力。挡风玻璃上方配有遮阳板，一定程度上减少太阳光直射造成眼睛刺痛的影响。

由于实车只有两个座位，通过中部平地板可以很方便地进入后方卧铺区域。卧铺的宽度大约为600mm，上下卧铺间距达940mm，人性化设计让车内活动空间的更开阔。在配备超大货厢的情况下，这样的休息空间表现可以说很优秀了。

高顶驾驶室设计在增大纵向空间的同时，也扩大的车内的储物空间。中控台上方布置了3个封闭式储物柜以及4个储物格，可以分别存放换洗衣物、洗漱用品、小型电器以及食物干粮，满足老周的日常生活需求。

● 编后语：

无论是动力性、舒适性以及承载性各方面，这款车的配置和表现都可圈可点，能够满足老周的运营需求。据了解，这款奥铃大黄蜂Plus的官方售价为18.28万起，各位卡友觉得怎么样呢？欢迎在评论区留下你的看法。（文/谢宗龙）