【太平洋汽车 评测频道】目前留给燃油车的机会真得不多，油电混动是那些充电不方便，又想达到最佳燃油效率的购车者最佳之选。目前中国品牌的混动都百花齐放，不过今天试驾这款车型号称拥有“地表最强电混”，看了它的技术参数确实有点料在里面，同时9.99万的起步价格也是足够有诚意，它就是来自东风风神的皓瀚（询底价|查参配）。那么通过实际试驾来看看，这款车是“纸上谈兵”还是“真家伙”。

马赫电混DH-i

皓瀚这套混动系统官方有个名称叫做“马赫4HD混动技术”。它是由一台1.5T混动专用发动机、匹配专属的4挡变速器。其中4挡变速器集成“功率分流 多挡串并联”技术。其中“功率分流”是以丰田作为代表，这项技术优点在于：市区行驶时油耗较低、行驶平顺性最佳，但缺点就是高速动力不足以及此工况油耗较大。而“多挡串并联”技术多用于中国品牌混动，高速动力有冲劲、多挡情况下燃油经济性表现稍好，但是缺点就是会有顿挫，行驶质感不平顺。因此马赫4D混动技术就是把这两项技术的优点集合一起，让它在全速域行驶时，都可以做到换档丝滑难以察觉，同时保证了高速行驶时动力的持续输出，又不会给你带来油耗上的负担，可以说几乎没短板。

车辆的前后独悬的设定对于路面上出现的颠簸过滤效果做得十分到位，不会产生多余的弹跳感，而高速行驶时，明显的可以感受到悬挂更加紧绷，让整车行驶的贴地感更强，也可以抑制住转向带来的侧倾，确保了它的行驶稳定性及安全性，开起来还是比较让人放心的，给予到驾驶者更强的驾驶信心。

最后消费者最关心的油耗方面，官方综合油耗为4.2L/100km。其次皓瀚DH-i在起步、怠速、缓行、以及制动时，可以纯电进行驱动，基本上这个油耗数据燃油车是给不了你。其次低油耗还有很强的加速实力，官方宣称皓瀚DH-i百公里加速最快成绩能去到6秒，参考竞品车型宋ProDM-i：零百加速8.3秒；博越L Hi-F：零百加速7秒。

除了电子外后视镜以外，皓瀚DH-i旗舰版还配有同级唯一标配 AR-HUD。这款AR-HUD在传统W-HUD基础上大幅提升显示区域和显示效果，显示尺寸去到60寸。可以将驾驶员最关注的导航信息和驾驶辅助信息直接拟合显示在道路上，实际体验下来，显示效果清晰，道路线标识明确，虽然信息量多但看着不头晕，最大限度能降低驾驶员低头看仪表盘的概率。

为了能吸引更多年轻年前消费者，尤其是当下年轻人“Z世代”的年轻人。他们热爱电子竞技，向往尖端科技。他们希望自身的座驾能成为能变成潮流“电竞大玩具”，因此东风风神针对这种细分需求，推出了皓瀚DH-i的电竞版套件。

车尾大体上保留皓瀚DH-i的设计，太空竞技版最大特点是后护杠动态黄光尾灯，在暗夜中会展现出太空战机推进器一般的流光效果。另外内饰和普通版最大的不同就是采用代表科技感的铋黄与太空灰撞色搭配。

静态回顾皓瀚DH-i

皓瀚DH-i基于东风集团DSMA 2.0平台打造，在外观方面，它是基于“星河星语”的设计理念，并且它拥有两副外观设计给到消费者，分别是繁星和星轨两种格栅样式。其中繁星版前脸采用了倒梯形的前进气格栅，格栅内部为数字化点阵式设计，显得科技感十足。

（星轨前脸样式）

（繁星前脸）

本次体验的星轨外观前脸换装为熏黑的“V”型格栅，格栅两侧各加入三根镀铬饰条，这款前脸主打运动。而这两款中网都有一个共同的特点，都是使用无边框设计。

皓瀚DH-i的车身长宽高为4650*1905*1630mm，轴距为2775mm，这个尺寸放在紧凑级SUV车型中算是中等偏上水平。车身侧面使用悬浮式车顶和轿跑式SUV的设计，运动感十足。其次流畅的腰线配合隆起的后轮轮拱线条，提升侧面的力量感。此外新车还配备了隐藏式门把手设计。

而车尾的运动感表现就更加强烈。首先上方有有带镂空造型的扰流板，中部则有贯穿式LED尾灯 小尾翼设计，去到车的下方拥有双边双出排气管。

皓瀚DH-i的对称式内饰布局给人一种简约且时尚的感受。其次智能风格很强，副驾上基本是以软质材料上方则是金属饰板。其次车内10.25英寸的全液晶仪表盘 13.2英寸的中控液晶触摸屏，科技感氛围很浓烈。

最后车内配备一体式运动做座椅，采用了与内饰一致的浅色设计，打孔真皮的用料摸起来质感十足，而且座椅无论是支撑性还是包裹感都能兼顾舒适与运动，无论你是什么驾驶方式它的兼容度还是比较高的。

全文总结：从技术层面来说，马赫电混DH-i技术在油混领域可以把各家的优点都集中起来，加速平顺同时动力无论在哪个速度段都表现出强悍的动力，并且带来高效的燃油经济性。而从产品方面来说，自身内外设计都能符合当下消费者的审美和用车需求，同时根据一些市场用户需求，推出皓瀚DH-i旗舰版的电子外后视镜、W-HUD和太空竞技版套件，全方面覆盖不同细分人群，最重要它9.99-13.69万的价格真的太给力了，有油混SUV购车需求的消费者真的可以考虑皓瀚DH-i。（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）