奔腾B70系列一向以舒适驾乘著称，第四代奔腾B70在这一点上保持传统，并且进一步强化。它的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架组合，调校风格是确保前段滤振效果突出，而后段满足良好的韧劲。

在小幅连续颠簸的冰雪路面上行驶时，悬架能够有效过滤掉挺大一部分路面反馈，因此没有造成很大影响，舒适性水平相当OK。

第四代奔腾B70转向系统设定也是明显偏向于舒适性，使用起来手感比较轻盈，女生也可以轻松操作。与此同时，它的指向性可圈可点，车头响应也比较快，所以在冰雪路面进行转向时，方向盘稍微给予一点点提前量就足够了。

车尾采用贯穿式尾灯组，与前脸相呼应，内部结构尤为精致。底部为双边单出四边形排气口设计，并且用了镀铬装饰进行点缀。

值得一提的是，第四代奔腾B70搭载了新一代车机平台，智能座舱系统的软硬件都得到升级，如今的奔腾D-Life 6.0使用起来更加顺畅，新一代HMI设计也能界面变得美观且简化。智能语音方面，科大讯飞3.5语音套件满足了高效互动，可见即可说。智能互联方面，同时支持华为HiCar和亿连两大生态，覆盖鸿蒙系统、安卓系统、ios系统三大主流系统。

变化比较大的还有换挡机构，由原来的大手柄换挡杆，更新为小巧的拨杆式换挡。在它周围，有手机无线充电模块、触控式空调调节面板、皮质包裹把手以及丰富的储物格，将美观和空间利用兼顾得很到位。

座椅采用仿皮材质包裹，前排座椅的包裹性相当好。座椅功能方面，前排支持座椅加热，主驾座椅支持6向电动调节。

头顶处拥有一个675mm*735mm的大面积电动全景天窗，于是后排的采光效果很好，寒冷冬天太阳照进来倍感舒服。

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