【卡车之家 原创】随着网销和快递物流的高速发展，大单桥车型因有着大容量、自重轻等优势，被快递、轻抛货运输市场和用户所青睐。再加上，据最新的国标规定，两轴封闭厢式货车箱长可以达到12米，这也让9米6大单桥车型焕发了新生。

今天就为大家介绍一款大单桥乘龙新M3车型，虽然广大卡友对乘龙新M3都已经非常熟悉，但本文实拍车可谓是颇具亮点，因为这是一辆高顶双卧的乘龙新M3，而且不止9米6哟，让我们一起来看一下。

车辆的内饰在保留了家族化设计的同时，还采用了内部全包设计，看起来更高级。带有皮质包裹的多功能四幅式方向盘集成有定速巡航和影音控制，日常行车盲操非常方便，仪表盘的展示信息也很丰富直白。

在中控台位置，采用了棕金黑三色设计，通过这种撞色设计，使得整车内饰颇具时尚年轻感，空调出风口位置的饰板是淡金色，并不是银色。车内主要以实用配置为主，如收音机、空调、前后雾灯、节油开关等。

下卧铺最宽处达到了550mm，最窄处也有530mm，同时上下铺之间的距离适中，在下卧铺躺坐时也并不会让我们感到压抑。

另外在车顶位置，实拍车并不像乘龙H5配备有封闭式储物格，而是采用了带有弹力防护网的开放式储物格，这使得实拍车顶部只适合放置衣物、被褥等体积适中、重量轻的行车物品。

在动力链选择方面，实拍车采用了一套装车量大、技术可靠的成熟动力匹配。

与之相匹配的也是我们非常熟悉的法士特8JS85TC变速箱，最高挡速比为0.78，带有同步器。

在底盘右侧则是集成了电瓶、尿素箱和瑞立牌空气处理单元等，大部分的底盘零部件高度集成布局于车架两侧，会使日后车辆进行维保工作时更方便快捷。

此外实拍车采用了一次冲压成型的860mm宽车架，承载力强，能够完全满足整车18吨的承载要求。并且车辆可以装配最大尺寸为9700x2460x2700mm的厢式货箱，可装载容积接近65立方，可谓是快递、轻抛货运输的利器。

总结：乘龙新M3车型本就实力不俗，在卡友群体中有着不小的受众群体，而本次推出高顶双卧车型无疑会受到更多的卡友的关注，这款东风柳汽乘龙新M3 9米7大单桥车型已知的底盘报价为15.9万，感兴趣的卡友可以去当地经销商感受一下。

● 编后语

对于这款乘龙新M3实拍车，欢迎各位卡友在文章下方留言并转发，期待通过你们的努力可以让更多的卡友了解到这款乘龙新M3实拍车型。(文/王超鹏 图/卡车之家)