四款车型中，深蓝S7、腾势N7和哈弗二代大狗新能源的主驾驶座椅前后移动距离均达到250mm，而小鹏G6的距离仅为240mm，并未达到同级平均水平。方向盘角度调节方面，只有腾势N7的测试成绩超过了同级别车型平均水平。其余三款车型中，小鹏G6的表现最差，仅有8.7°。方向盘前后调节部分，除了哈弗二代大狗新能源为40mm，另外三款车型均达到50mm。

　　二、USB电源接口配置测试对比

　　在前方视野测试中，除了哈弗二代大狗新能源，其它三款车型的表现都相当出色。其中，成绩最好的是小鹏G6，仅有1.9m。在后方视野测试中，腾势N7的测试成绩最好，仅有11.5m。相比之下，另外三款车型的测试成绩均未能达到同级平均水平，后方视野盲区较大。

　　在后方驻车雷达测试中，深蓝S7和哈弗二代大狗新能源的最远探测距离均达到1.5m，雷达功率表现不错。小鹏G6为1.3m，也达到了同级别车型测试均值。相比之下，腾势N7仅有1.25m，雷达功率表现一般。最近提示距离方面，深蓝S7和小鹏G6最为接近测试经验值，表现相较另外两款车型更为出色。

　　在影像辅助系统方面，四款车型均配备360°全景影像系统，并且支持多视角显示。在此基础上，四款车型还都支持透明底盘功能，能够更加全面的显示车辆周边及车底情况。

　　车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者掉头的情况，这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车在原地掉头时所需的路面宽度，能做到心中有数，从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测，哈弗二代大狗新能源原地掉头的最小路面宽度为10.3m，而其余三款车型原地掉头路面则均未达到同级别车型平均水平。

　　总结：

　　本期参与对比的四款自主品牌中型SUV，虽然价格存在一定差异，但是实用性测试成绩却都基本符合预期。当然，除了表现出色的方面之外，也都或多或少存在优化空间。例如，深蓝S7的两侧外后视镜视野范围角度较小；小鹏G6的方向盘调节范围较小；腾势N7的后备厢开口尺寸略显局促；哈弗二代大狗新能源的车内USB接口数量较少等等。综合来看，四款车型的实用性表现互有胜负，且并不存在明显硬伤，对于一般家用场景来说，基本都能满足日常使用所需。