[爱卡汽车 导购原创]

提起混合动力，大家往往都想到凯美瑞双擎、雅阁锐混动这样的车型，它们的混动系统主要为了燃油经济性和平顺性而生，很多人也把它们和妥协、无趣等词汇联系在一起。但当工程师们把如何通过电机节油的想法换成如何通过电机来提高整车的性能，那一切都会变得不一样，混合动力也能让人热血喷张。

讴歌(进口) 讴歌NSX

内饰方面，NSX并没有像它的外观那样超前，整体布局结构延续了讴歌的家族式设计，与普通家用车并没有太大差别，属于很耐看的类型。不过出色的座椅包裹感和手感极佳的方向盘才是NSX的独特之处，超级跑车中经常出现的碳纤维材质也在NSX内部得到了广泛的运用。

车身侧面的线条十分流畅，线条刚劲有力，充满未来感。轮圈的造型虽然不“炸裂”，但很好地和车身融为了一体。不过前195/50 R20、后215/45 R20的轮胎规格似乎并不那么“超跑”。

内饰设计有着我们熟悉的感觉，不过线条也更加复杂，但仍然显得层次清晰。大量蓝色的设计元素与外观相呼应，也为车内增添了几分神秘的未来感。做工用料方面更是无须担心，这样一款售价接近200万元的车型自然会让车内触手可及的地方都被皮质材料包裹住，不管看起来还是摸起来都非常精致。

全液晶仪表盘在i8刚刚推出的时候绝对算得上超前的配置，但如今已经得到了普及。根据驾驶模式的不同，仪表盘也会变换不同的颜色，UI设计看起来简洁清新。

传动方面，与这台发动机相匹配的是一款6挡手自一体变速箱。

车型小结：宝马i8最初由宝马Concept Vision Efficient Dynamics概念车演化而来，它就好像一辆“人格分裂”的汽车，纯电动行驶能够让你获得很多跑车都无法体验的乐趣，而混动模式下它就像一台家用车那样兢兢业业的节省能源。但当你将换挡杆推向SPORT模式时，整台车的动力系统会被压榨到极致，把你牢牢按在座椅上的推背感让人大呼过瘾。再加上充满科幻感的设计，这样一款具有前瞻性的混动超跑很难不让人爱上它。

宝马i8

推荐车型：Polestar 1

厂商指导价格：145.00万元

Polestar Polestar 1

极星Polestar最早是沃尔沃旗下的高性能部门，之后独立成为全新的品牌，专注于打造高性能豪华跑车。所以在外观上，Polestar 1延续了沃尔沃的设计风格，六边形中网、雷神之锤大灯等设计元素让它显得有些像沃尔沃S90，但看起来要更加激进、个性。

车身侧面，Polestar 1的溜背式造型流畅优雅，极具美感。得益于碳纤维材料的应用，Polestar 1的车顶才能拥有如此顺滑的线条。Polestar 1还搭载了来自倍耐力的P ZERO系列轮胎，规格为前275/30 R21，后295/30 R21。刹车则采用的是由Akebono制造的6活塞刹车卡钳和400mm刹车盘，可谓颜值、性能都在线。

Polestar 1车尾的设计十分简洁，采用了很多横向贯穿车尾的线条，让车身看起来更加宽阔，而且力量感十足。双边共四出的排气并不显眼，但在整车优雅气质的基础上给予了更多运动感的点缀。

内饰设计更是明显地符合沃尔沃的家族风格，布局简洁，氛围清冷优雅。不同的地方在于Polestar 1采用了大面积的碳纤维饰板，让车内少了几分沉稳，显得更加年轻、运动

动力方面，Polestar 1在前轴处搭载了一套沃尔沃的Drive-E T8插电式混合动力系统，它由一台2.0L双增压发动机（涡轮增压 机械增压）和一台ISG电机组成。而位于后轴的双电机则可以分别驱动两侧后车轮，电机的总功率为170kW（231Ps），总扭矩为480Nm。

仪表盘的造型传承于传奇超跑LF-A，其显示的主题风格会随着驾驶模式的切换而进行变化。

传动方面，雷克萨斯LC搭载了一款可模拟10挡的E-CVT电子无级变速箱，可以通过对行星齿轮组与四速变速箱的变速比进行组合，以实现模拟10个挡位的速比变化。

悬挂方面，雷克萨斯LC采用了锻造铝合金材质的前、后多连杆式独立悬挂，可谓是十分“下本儿”。

车型小结：雷克萨斯LC最为吸引人的除了其科幻、未来的外观设计，还有独具匠心的车内氛围，更有活泼有趣的驾驶感受。比起很多欧系跑车来说，雷克萨斯LC更加“温柔”，更加适合那些注重品质感，同时又很在意颜值与个性的用户。开着它就是一种享受，有何必开得很快呢。

全文总结：今天给大家推荐的这四款混动超跑可以说都是性能满满，在它们身上，我们找不到一般混动轿车上面的平庸和无趣，反而能收获无尽的驾驶乐趣。这样的“环保车型”谁能不爱呢？但如果只能挑选其中之一的话，哪款会是你的选择呢？

精彩内容回顾：

爱你不止3000遍 漫威电影宇宙车型盘点

来自未来的i系列新作 实拍BMW i8电动车

再试Polestar 1 颜值越高，性能越强！

当梦照进现实 爱卡测试雷克萨斯LC 500h

雷克萨斯LC