首先，为了支持国产，弘扬民族品牌，师哥觉得有必要先为咱们的国产品牌打打气，虽然这款车不能进入全球最厉害十大越野车型行列，但它是咱们中国的自豪、保家卫国的战车，因此师哥决定自私一回，先单独说说它，后面才是全球最豪华霸气、最厉害的十大越野车型，话不多说一起来看文章。
Top 东风汉马（民用版）
这款东风汗马军用版是我国第一部三代高机动性军用越野车，民用版则与其有着很多的共同之处，其中大部分性能都有所保留。汗马配备了中央充放气系统，可根据不同的环境调节轮胎的气压，以适应不同环境的需要。此外还配备了智能化电子系统，可以实现更好的通过性，也加大了对车辆的自我保护能力，但是有一点不是太满意，虽然空间大，但乘坐感受非常差，甚至不如QQ坐的舒服。
接下来进入今天咱们推荐的全球最豪华霸气、最厉害的十大越野车型正文，这第一款车就是全文的终极BOSS——南非派拉蒙掠夺者。说到这款车，相信了解它的人就知道，他的出现总是伴随着这样的一句话“世界上本没有路，掠夺者（Marauder）来了，便有了路！”，由此可见人们对他的推崇。其实看过《Top Gear》的朋友一定记得这样的一个画面，当7磅TNT炸药爆炸在掠夺者身下，浓烟散尽后测试者依然启动了并开车离去，可能对于很多人来说这是一件不可思议的是，但是对于掠夺者来说其实很简单，因为他自称是“世界上最不可阻挡的车辆”。
当然对于这款庞然大物，其功能远远不止这些。2.66米的高度使其拥有足够的涉水深度以及机动越野性。其搭载的是一款源自康明斯的六缸涡轮增压柴油机，最大功率165KW，最大扭矩达到了1100Nm，最高时速可达每小时120公里。此外，由于车身的特殊设计，还可以扮演三种不同的角色，分别是步兵巡逻车、指挥中心以及一辆救护车，这也让我们见识到什么才是多功能车型。当然购买他也是有条件的，30万英镑支票是“最容易”解决的，如何证明你不是恐怖分子才是令人纠结的。
Top 2 凯佰赫战盾（Kombat）
此外，战盾设计了两种车身样式，三厢版的作战版以及更像SUV造型的两厢指挥版。除了安全性外，强悍的越野性也是其最大特点，36度的接近角和28度的离去角可以应付各种野外路况，同时300mm的离地间隙则保证应对各种障碍的通过性。当然，在动力上自然不能差，8.1L汽油引擎，算的上是市面上最大排量的SUV，与之搭配的是6速手自一体变速箱。
Top 3 加拿大 Knight XV（骑士十五世）
这第四名颁发给乔治巴顿，我相信应该没什么人会反对，从严格意义上来说，其实以它的体型，它更应该被划分到卡车的型录里，这个跟军用装甲车一般的壮汉，无论走到哪里都能牢牢锁住路人的目光，它还拥有与美国传奇四星上将乔治·巴顿相同的名字。当然，想要拥有它，你的财力必须足够殷实，因为它比S600还要贵将近100万。
乔治·巴顿越野车是USSV旗下一款进口ORV（专为亚洲市场设计），2017款基于福特F550底盘开发，同系列车型为犀牛GX（Rhino GX）。
从外观来看就可知这是一台外观威慑力满分的车型，奔驰G和它相比简直就是个未长高的小男孩。它身上咄咄逼人的气势已经不是常规全尺寸SUV所能相提并论的，这也是它最大的卖点，而除此之外，乔治·巴顿也极力想营造出奢华高贵的车内氛围，但是从实际情况上看，它做得并不是很好，略显山寨的影音配置以及实木装饰显然已经有些落伍了。综合来看，超过300万的售价溢价有些高，一般人还是不要想了，不过对于富人们来说，区区300万这又能算得了什么呢？
Top 5 悍马(HUMMER)
当然在越野车中我们永远不会忘了鼻祖级的人物——悍马（HUMMER），这个近乎被神化的品牌已经成为了MAN！和EXPENSTVE！的代名词。的确如此，毕竟悍马还是只属于少数人。而其优异的性能，被美国业内人士誉为“越野车之王”。但是由于定位太过极端、油耗过高，最终只能饮恨离场。
如果问你有哪些继承了悠久历史，同时外形纯粹的在售越野车？我想除了以上车型之外，你一定不会忘了他——路虎卫士。说到历史悠久卫士不比任何一款越野车差，已经传承了60多年的卫士，外形依然经典，全铝的车身结构使他看起来像个可乐罐，这也是多种需求导致，一方面为了向前辈致敬，同时也是轻量化的需要。相比牧马人的粗犷，卫士给我们感觉要更有“绅士”风范。
奔驰G级从1979年诞生至今已经有33年的历史，33年的发展经历了三次重大改变。1979年-1991年G级诞生阶段，同样是作为战争的附庸品。1991年-1997年是G级的变革之年，老款W460停产，W461接力续集，配置上也有所提升。最后1997年至今是G级巅峰之期，全时四驱、电子系统、电控差速锁的引入将G级带到了一个新的高度。
说到越野车就不能不说Jeep,这个作为越野车鼻祖的品牌承载了SUV 71年风雨历程，这71年的发展也印证了那句“不是所有的吉普都叫Jeep”的深刻含义。要说在Jeep车型中谁最适合今天的主题，我想非牧马人莫属，这款Jeep品牌的顶级越野车也一直是很多人心中的dream car。
很快就来到了今天的最后一名，但对于它，我相信在很多人心中它是属于第一位，因为它是咱们中国人想要购买的车型中所最容易接触到的亚洲品牌车型，它就是丰田FJ 酷路泽。
FJ车系其实由来很久，早在1954年，丰田BJ越野车被命名为Land Cruiser，而后FJ20的面世提高了Land Cruiser的知名度，然而真正令这个品牌名声大噪的则是1960年FJ40的诞生。性能强悍的越野表现，加上刚硬和谐的外观风格，令其长时间畅销北美。为了纪念FJ40，2007年FJ酷路泽为此而生。
无论品质如何，FJ酷路泽总算是丰田的顶级SUV。虽和普拉多同平台，同样采用梯形车架，前双叉臂式独立悬架和后四连杆式非独立悬挂也都一样，但是34度和31度的接近角和离去角，以及高达24.5厘米的最小离地间隙是普拉多力所不及的，这些也说明了FJ酷路泽已经超越了一般意义上的SUV越野范畴。成功成为今天咱们所说的全球最豪华霸气、最厉害的十大越野车型中最后一员。
优视小结：最后，师哥认为，其实豪华霸气型越野车远不只这些，说它们是全球最厉害的十大SUV车型当然也有点以偏概全。但是，不可否认它们都是全球非常优秀的越野车，普通人如果能拥有一辆，那当然是备受瞩目，不亚于一众超跑。只不过对于咱们绝大多数人来说，它们都是可望而不可及的，所以大家权当了解一下就好。而对于这些彪悍越野车来说，其实战争往往才是它们的催化剂，要是没有战争也就没有它们的诞生，也没有那份经典的传承。所以，万物相辅相成但又相生相克，而我们作为看官老爷还是看看就好，毕竟这些车真的一辈子都买不起！好了，文章写完了，我又要去搬砖了，咱们下篇文章再见。
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