SUV车型目前依旧很火热，丰田旗下豪华品牌“皇冠”下一款车型也将有SUV阵容。不过，就算是SUV，每辆车都有不同的个性，有设计型车型、越野车型等多种车型。 SUV热潮最初从何而来？车身高、离地间隙大。然而，重视城市使用和高速巡航的用户对实用性、便利性和舒适性的要求很高，而偏爱跑车的用户也更重视设计。可以说，这些多样的性能需求受到了众多用户的追捧，催生了当下五花八门的SUV阵容。 很多SUV的共同点就是离地间隙大。如果普通乘用车的最小离地间隙为130毫米（例如卡罗拉轿车），那么对于SUV（例如卡罗拉Cross）则为160毫米。对于配备专用平台的 SUV（例如：RAV4 等）约为 200 毫米，对于 SUV 专用车辆（例如：陆地巡洋舰）约为 225 毫米。 最低离地间隙越高，在崎岖路面上的行驶能力就越好。但如果增大最小离地间隙，增加车高，重心也会升高，影响转向稳定性。如果重心高，在启动、停止、加/减速、转弯等所有G（加速度）变化下，围绕重心位置产生很大的转动力矩，扩大俯仰和横滚变化，会严重影响转向稳定性。 如果安装稳定器（防倾杆）来抑制转弯时车身的倾斜（侧倾），侧倾本身可以适应，但它也调节悬架的行程量，因此很难行驶崎岖不平的道路，例如多岩石的区域，将很难通过。因此，奔驰AMG G63 和吉普牧马人等成熟的越野SUV车型配备了可以根据需要通过称为“sway bar off”的执行器释放稳定器的设备。 当然，为了保持这种崎岖不平的路面驾驶性能，四驱是必不可少的。因为普通的前轮两驱车型由于重心高，俯仰力矩大，在陡坡起步时，前轮的负荷减小，驱动力难以传递。雪铁龙、标致等法国汽车SUV，据说有电控保证启动性，但实际上它们不擅长陡坡，摩擦力低，通用性低。 此外，穿越深河的能力，称为过河性能，是可靠的。奔驰G级、吉普牧马人、路虎等都被赋予了可以在70厘米以上水深运行的过河性能。为了确保吉普牧马人的高度为 70 厘米，不会将电气连接器或触点放置在距离地面70厘米以下的高度。 当然，进气口到发动机的高度也很重要，必须高于70厘米，选配通气管的车辆可以展示1米以上的过河性能。在现实中，一般的道路上是不可能遇到这样的场景的，但面对如此危险的场景，如果能用它的表现挽救一次，这也是值得的。