【太平洋汽车 评测频道】10月13日，合创旗下全新中大型纯电MPV——合创V09（询底价|查参配）正式上市，售价区间为31.88-43.88万元。这个价格，明眼人都能看出来，其竞品直指目前占据MPV市场销量王座的腾势D9（官方指导价33.58-46.58万元）。早在2022年广州车展，合创V09就已经正式亮相，但它并没有匆匆进场，而是用了将近一年的时间去打磨产品，整备妥当具备“卷王”属性之后再加入MPV战局。究竟这位新晋选手靠什么去挑战行业霸主腾势D9呢？合创V09首次媒体试驾活动或许能告诉我们答案。

在合创V09上市前，厂商已经组织了一场静态体验活动，还没了解过这款全新MPV的朋友，可以点击以下视频先补补课：

【双8155芯片 激光雷达 静态体验合创V09】

能够试驾出来的“高级感”

既然是首试，那么我们就用试驾感受来作为这次内容的开端。此次活动试驾路线是从广州城区到珠海城区，以高速路段为主，着重体验合创V09的L2级辅助驾驶系统及驾乘体验。车队启程之后进入城市道路，合创V09给人的第一印象是车内静音效果非常好，路上各种噪音被很好地阻隔在车外。据厂商介绍，其整个车身腔体内部采用了多达37处静音环保材质，并标配了双层夹胶隔音玻璃，配合上最大厚度40mm的前壁板隔音件，堆料堆到这种程度，获得一个静谧的座舱环境也就顺理成章了。

合创V09车长超过5米，但在城区道路驾驶的时候并没有拖沓的“大车感”，转向和变道的感觉都十分灵活，不会出现车头和车尾“脱节”的情况。

车尾看起来就没有车头那么复杂和夸张了，反而是简洁过头了，尾门有较大面积的留白；尾灯组也是贯穿式设计，造型呈两边宽中间细，中间与镀铬装饰相拼接，视觉效果很有特色，辨识度也高；下包围的造型略显夸张，进一步强化车尾的运动感。

14.6英寸车载大屏系统的功能非常丰富，已经预安装了各种第三方实用App，车主还能根据自己的需要，通过应用市场下载更多App。合创V09采用了双8155芯片，车载系统的操作流畅度非常好，操作手感可以媲美手机和平板电脑。

12.3英寸副驾驶娱乐屏主要是用来观看视频，还能选装卡拉OK功能，在车内唱K也没问题。

总结

腾势D9是目前家用MPV市场的销冠，今年累计销量已突破7万辆，再次证明30万元价位MPV产品还是有很大潜力的。腾势D9一枝独秀的局面，固然与其优秀的产品力有关，但更重要的原因是，市场上这个价位可选的产品并不多——便宜的配置不高，配置高的不便宜。

合创V09面世的目的很明确，就是要加入30万元级别MPV市场的战局，打破腾势D9独霸销冠的局面。合创V09拥有出色的外形设计、丰富的配置、物有所值的用料、舒适的乘坐体验、突出的动力表现等特质，是具备成为市场搅局者甚至是挑战者的能力的，而且31.88-43.88万元的指导价比腾势D9更划算，产品力也不相上下。两者后续在MPV市场的直接较量，确实是一个值得期待的看点。（图/文/摄：太平洋汽车 李喆）