广州车展进行时，很多车企都趁着这股热劲推出了自己的年度车型，丰田都来凑热闹了！

起亚EV5

那句话怎么说，人有多大胆，口号就有多震撼。继500万以内、1000万以内最好的车之后，又出现了“世界级超舒适长续航轿车”，它就是奇瑞旗下即将上市的重磅车型，星途星纪元ES。

星纪元ES有不少亮点，比如800V高压平台打造，超长续航超900km，充电5分钟，就能有150km续航，轴距也达到了3000mm，还标配了智能空气悬架和CDC电磁阻尼减震系统，6活塞赛车级卡钳，一体式压铸全铝底盘……官方一再强调的是，没有同行。也就是说同级别内，论产品力星纪元ES算得上是天花板级别。

的确，结合星纪元ES的极具科技感和辨识度的外观设计，以及同样简约大方但视觉效果出色的内饰布局，整体视觉效果出色，用料材质和做工，氛围感的营造和豪华感的体现，都算得上是用心和出色。还带8155高通芯片，以及Lion Melody音响系统，有23个扬声器，还带头枕音响，从配置和设计都不难感受到，星纪元ES在舒适性领域下足了功夫。

结合24.8万的预售价格来看，星纪元ES能不能出圈，成为星途旗下的首个爆款？概率不是很大，小范围内可能有一点火爆，但想要成为比亚迪汉之类的大爆款是没什么可能的。不是因为车不好，而是现阶段市场20-25万这个价位区间已经趋于饱和，需求就是那么大，众多车企瓜分比亚迪汉和特斯拉Model 3之外的份额，星纪元ES虽然的确在舒适性层面有明显优势，但想要靠这点打动消费者放弃更便宜，品牌影响力也更高的比亚迪汉，可能性不大。即便星纪元ES上市后价格必然会有所下调，对结果来看也是没什么区别。

丰田普拉多

有时候，短暂的别离也的确是为了更好地相遇，就如同丰田普拉多，此前有过短暂的退场，但现在以全新的姿态，重回消费者的视野之中。

在广州车展，一汽丰田普拉多迎来了首发亮相，机遇TNGA-F平台打造而来，比老款车型长度上有明显改动，长度宽度以及轴距都有加长，而因为设计原因车高和老款产品相比有一定的缩减，不过3厘米的变化对用车体验影响也不会很大。

新车将会搭载2.4T四缸发动机 i-ForceMax轻混系统的组合，最大功率和峰值扭矩有明显提升，峰值扭矩达到了630牛米，离地间隙也是增加，带来更出色的通过性。普拉多还是那个普拉多，但也不是那个普拉多了，外观上变化也同样显著，整体造型和线条更为硬朗，加强了轮眉和前包围等处的存在感，但车身等细节更为精致耐看，内饰也 加强了质感和科技感体验。整体产品力有明显提升，更符合当下车市的审美。明年6月上市，目前坊间流传价格将会在45万上下。一代人的梦中情车又回来了，到时候是选择物美价廉的坦克，还是为情怀买单呢。

极氪007

广州车展极氪也是带来了自己的重磅新品，也是旗下第四款车型——极氪007。

极氪品牌从定位上就略显小众，运动外观和注重性能的产品，都表明了它是为年轻人而来。极氪007定位纯电中型轿车，基于SEA浩瀚架构平台打造而来，延续极氪品牌一贯的风格，车身矮趴，轿跑风格浓厚，且贯穿头灯以及隐藏式门把手等细节，都表明了它的纯电身份，圆润饱满的车身线条极具力量感，也凸显着它不俗的性能表现。

轴距达到了2928mm，在B级车领域表现也算亮眼，50/50的配重比，还有SiC碳化硅高性能电驱系统加持，单电机版本就有310kW的驱动电机，堪比特斯拉Model 3老款的性能版水平，零百加速5.4S，而四驱版零百加速能跑进3S，在性能和操控这一块，可以相信极氪。续航能力同样不落下风，标准版CLTC综合续航就能达到688km，超长续航版本更是能达到870km，跑得快还跑的更省。

目前极氪007的预售价是22.9万元，对比Model 3来说是存在一定的优势，但是和比亚迪汉等车型相比还是略显被动，不过本身极氪品牌就定位小众，小众化的需求放在量产化的市场，会产生怎样的碰撞，或许会让我们感受到惊喜。