在繁忙的都市生活中，“逃离城市”一直以来都是新中产家庭短暂周末的主旋律。当“去露营”的决定成为现实时，选择一辆适合的家用车就成了关键。作为普通消费者，一旦产生这种需求，热度最高的几款家用车往往会率先被推送进我们的视野，其中不乏启辰VX6和比亚迪元PLUS等热门紧凑型SUV的身影。那么就露营这一应用场景而言，这两款车中的哪一款能在“有里”和“有面”之间给我们带来完美平衡？今天我们就来深入分析这两款车型在家庭露营方面的表现。

以启辰VX6为例，作为启辰的首款纯电SUV，其在设计上充分考虑了空间宽敞性，并寻求在露营场景中的竞争优势。与此同时，元PLUS也在这方面有着不俗的表现。

元PLUS的后备箱容积则为434L，只能说是中规中矩。在常规装载能力上，启辰VX6的后备箱容积载物能力明显更强一些。

既然是露营车，那么动力性就不能太低，车辆必须在户外复杂地形下有足够的适应能力。对于新能源汽车来说，就要求其三电技术必须跟得上，才能更好地满足露营需求。通过对比，启辰VX6和元PLUS在动力输出、续航能力和性价比等方面都有着各自的优势。

我们以14.19万的启辰VX6 520 Air为测试车，通过配置表可以看到，其驱动电动机最大功率为160kW，峰值扭矩为275N·m，最高车速为165km/h。在试驾过程中，这款车的起步推背感较为明显，在短时间内给人一种心潮澎湃之感。启辰VX6的官方实测零百加速时间为8秒，我们的测试结果是7.6秒，差异不大，说明启辰VX6的确属于加速较快的类型。

元PLUS方面，我们选取14.28万的元PLUS超越版进行试驾测试。元PLUS的电动机总功率是150kW，总马力为204Ps，不过电动机总扭矩达到了310N·m，从数值上看，在爬坡和起步加速方面表现略好于前者。元PLUS的零百加速成绩是7.3秒，未能与启辰VX6拉开差距。最高车速也低于启辰VX6，这意味着开元PLUS出门露营，更多的时间是“在路上”。

此外，启辰VX6搭载了可以对外输出电力的V2L功能，走到哪里，启辰VX6都能秒变“充电宝”，满足不同功率的用电设备，让露营不再枯燥。打开寰宇星空2.1㎡全景天幕，即使在车内也能将蓝天白云尽收眼底；夜幕降临，躺在车里欣赏漫天繁星也是不错的选择。

元PLUS虽然没有对外输出电力的功能，但是其整车拥有的配置也在同级别车型中具有较高的水平，如智能全景天幕，使得露营体验更上一层楼。

综合对比之后，我们可以发现启辰VX6和元PLUS各有特点。目前看来，从空间宽敞性和对户外露营功能的支持等方面来比较，启辰VX6显然更为适合。同时，启辰VX6的性价比与元PLUS相比也更高一些，如果对自驾游和户外露营情有独钟，那么启辰VX6不失为一个良好的备选方案。当然，具体怎么选择还应该根据个人喜好以及更多方面的对比来确定。