现在的年轻人买车，偏向性其实就那几个，要么是颜值高、要么是操控性能好，要么就是智能辅助驾驶够智能、也够安全，可今天我们要看到的这三款轿车，不是让你在偏好上去进行什么抉择，而是一些三大偏好一次性都满足的车型。而且今天我们不光要给你推荐车，还一次性解决配置太多选车难的问题，接着往下看。

内饰上，君威GS的确缺少足够的创意来优化控制台，但好在多区域的覆盖装饰都是皮质软包，并通过了高级真皮来进行方向盘与运动座椅的覆盖，而且后者甚至支持前排加热/通风/按摩/记忆功能覆盖，配合BOSE音响、双温区空调、电动尾门等配置，用车是会有高级感在的。只是，无论是有别克eConnect的8.0英寸触控屏，还是比较基础的辅助驾驶系统，它的智能科技都不算高级。

机械上，Ecotec 2.0T发动机带来了174kW的最大功率与350N·m的最大扭矩，这实际是与凯迪拉克共享的调校版本，传动上与9AT相匹配，它们让车辆可在7.1秒完成零百加速，7秒级的性能已经足够战胜一众德系、日系直接竞品。关键在于，车辆在本社那就采用运动化悬架调校的同时，还搭载了可变阻尼悬架，让其在不同工况下可以实现舒适性与操纵的平衡，并在弯道上显得更具支撑感。

领克 - 领克03

配置车型：2023款领克03 2.0TD 自动性能套装

指导售价：22.88万元

尺寸参数：4697/1843/1448mm/2730mm

在许多盒子运动轿车都因销售量而退出国内市场之后，领克03 成为了一款更高性能、更高性价比的替代产品，或者说是升级产品。视觉上，我们见到了车辆更夸张且激进的运动套件，特别是超大号的鱼鳍状扰流板、前唇与后扩散器，它们都能直接参与到下压力改善，而真正实现操控力的提升。

机械上，领克03搭载的2.0T发动机来自沃尔沃Drive-E技术，195kW的最大功率与380N·m的最大扭矩配合一台爱信8AT与四驱系统，5.7秒的零百加速性能已经能比肩一些豪华高性能产品。同时，较小扁平比的轮胎路感更加强烈，而操控感也会更强，过弯半径方面它会很像是一台两厢钢炮。

写在最后

2.0T来确保输出性能、L2级辅助驾驶来确保驾驶便捷性与安全，还有独立四轮悬架组合来提供出色的操控性能，甚至还有一些车还带有运动外观套件或是优化操控的电控单元或机械配件，今天看到的这三款还把年轻人所追求的“颜值即正义”给一并满足了，就是这样的综合表现，三款车型与各自配置任选其一，都买不了吃亏。