中国人一直怀揣着对跑车的梦想。从2000年汽车工业的腾飞到如今，国内自主品牌在跑车领域的尝试一直未曾停止。回顾历程：

2003年，吉利美人豹首次问世。

2007年，华晨中华酷宝加入跑车阵营。

2008年，名爵TF为国内带来新的驾驶体验。

2009年，比亚迪S8在国内跑车市场上崭露头角。

2016年，前途K50再次彰显中国自主品牌的进取之心。

尽管早期车型多数属于“小打小闹”，并未掀起太大风浪，但整体发展一直稳健向前，呈现出“一代更比一代强”的趋势。

如今，在电动浪潮的推动下，国产跑车的发展再次引起关注。个别厂家也纷纷将电动跑车提上日程。如果说燃油车时代，中国跑车或许未受到足够的重视，但在汽车电动化的领域，没人会小瞧中国制造。

《直播车市》也整理了当下市面在售电动跑车，小编这里把它们分为入门、进阶、高级三种类型。希望对电动跑车感兴趣的小伙伴有所帮助。

入门，哪吒GT 不求性能上限、只求拉低跑车门槛

官方指导售价：17.88—23.58万元

从售价上看哪吒GT和现在普通电动家用轿车售价非常接近，甚至比一些注重高端定位的新能源车型还更为经济实惠。定位也更像是向拥有更大动力的家用车，就像哪吒汽车CEO张勇所说；什么叫跑车？跑车就是性能车，加速快、操控好，只要我能实现这两点，它就是跑车。哪吒GT在电动赋能下不但动力表现强悍，而且在外观设计和操控性能上也和市面上主流燃油跑车旗鼓相当。2门4座硬顶跑车设计外观造型动感十足。无框车门和隐藏式门把手等细节配置处理得恰到好处，使得整体外观更加出色。轮胎规格方面，24545 R19的设计兼顾了运动性能和日常家用需求，提供了平衡的操控体验。

动力方面，昊铂SSR 全系标配了三电机电动四驱系统，系统最大功率为900kW,最大扭矩1230N·m，放眼整个超跑界，性能也是相当炸裂。

除了以上三款已上市开售的电动跑车，还有一些引人期待的车型正在蓄势待发，其中包括高合HiPhi A、路特斯EMEYA、蔚来EP9、以及比亚迪仰望U9等，让我们一同期待！

直播车市

新能源赋予了国产电动跑车肥沃的成长土壤，也让中国跑车制造从原来的小打小闹到今天的大展拳脚。当下有哪吒、名爵、昊铂这样的车企愿意在这个小众的市场投入资金和资源生产研发，不管日后销量如何，我们都要给予鼓励与支持。