文：懂车帝原创 周桐

红旗HS3外观设计延续当前红旗品牌家族式风格。方正的车头轮廓搭配大尺寸直瀑式进气格栅带来了一定的视觉冲击力，而延伸至发动机盖上的红旗线条也与中网造型进行了巧妙连接非常引人注目。两侧分体式灯组的上半部分采用“C”字型设计，点亮之后也有着较高的辨识度。此外，红旗HS3全系可提供6款车身颜色，包括3款纯色和3款双拼色。

从车身侧面来看，红旗HS3的腰线设计平滑，前翼子板处具有红旗品牌特点的装饰条也起到了很好的点缀效果。同时，此次我们试驾的2.0T版车型还配备了20英寸轮辋，这也让车身侧面的视觉效果更加饱满。

红旗HS3采用纵向布局的12.6英寸全液晶中控屏，虽然UI设计布局并不算惊艳，但是功能全面，能满足用户的娱乐功能需求，倒车影像清晰度也比较高，画面边角并没有很明显得畸变。同时，红旗HS3的语音控制系统反应速度较快，语音识别率也很高，一次唤醒之后也能持续接受新的指令，免去了不断唤醒的麻烦。而基于日常使用来说，这套车机系统内置的导航软件操作起来还不够流畅，有一定的提升空间。

红旗HS3的储物空间也比较丰富，除了常规的水杯架以及门板储物槽，还在换挡杆前方设计了存放手机的置物版（部分车型支持手机无线充电），水杯架内的固定卡扣也能保证水瓶不会随着车身的晃动而发生异响，中央扶手箱内还设计了专门放纸巾的储物盒，前排座椅靠背上也设置了专门存放手机的储物槽，底部也有橡胶垫防止手机发异响。

在转向手感的建立上，红旗HS3的风格更偏向于家用，转向力度适中并且没有非常明显的虚位，车身指向性也算清晰，所以开起来还是比较灵活的，算是比较好上手的类型。而在隔音降噪方面，红旗HS3对于发动机以及路噪的隔绝比较彻底，车厢内非常安静，只有在高速时会有一定的风噪出现，好在对于车内乘客之间的沟通并不会造成太多影响。

此次我们试驾的这辆红旗HS3 2.0T版车型的整体表现还是比较出色的，厚重的底盘质感以及出色的隔音降噪让这辆车在行驶质感上有着不错的表现，2.0T搭配8AT变速箱的动力储备也比较充足，未来还会有四驱版车型供消费者选择。而参考16万元的预售价格来看，各位觉得全新红旗HS3定价多少会比较合适呢？欢迎在下方评论留言和我们一起讨论。